AMICI DELLA BICICLETTA DI FERRARA

Incontro con Obes Grandini il 16 febbraio 2012 al Centro La Resistenza

2012-02-12T08:49:00.002+01:00

Alle ore 20.30 incontro con Obes Grandini
al centro di promozione sociale
"LA RESISTENZA"

RACCONTI DI VIAGGI IN BICICLETTA

Salviamo i ciclisti! Per una città a misura di bicicletta

2012-02-08T20:17:00.000+01:00

...
Gentili direttori del Corriere della Sera, Repubblica, La Stampa, Gazzetta dello Sport, Corriere dello Sport, Il Messaggero, Il Resto del Carlino, il Sole 24 Ore, Tuttosport, La Nazione, Il Mattino, Il Gazzettino, La Gazzetta del Mezzogiorno, Il Giornale, Il Secolo XIX, Il Fatto quotidiano, Il Tirreno, Il giornale di Sicilia, Libero, La Sicilia, Avvenire.

La scorsa settimana il Times di Londra ha lanciato una campagna a sostegno delle sicurezza dei ciclisti che sta riscuotendo un notevole successo (oltre 20.000 adesioni in soli 5 giorni).
In Gran Bretagna hanno deciso di correre ai ripari e di chiedere un impegno alla politica per far fronte agli oltre 1.275 ciclisti uccisi sulle strade britanniche negli ultimi 10 anni. In 10 anni in Italia sono state 2.556 le vittime su due ruote, più del doppio di quelle del Regno Unito.

Questa è una cifra vergognosa per un paese che più di ogni altro ha storicamente dato allo sviluppo della bicicletta e del ciclismo ed è per questo motivo chiediamo che anche in Italia vengano adottati gli 8 punti del manifesto del Times:

1.Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote.

2.I 500 incroci più pericolosi del paese devono essere individuati, ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato.

3.Dovrà essere condotta un’indagine nazionale per determinare quante persone vanno in bicicletta in Italia e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti.

4.Il 2% del budget dell’ANAS dovrà essere destinato alla creazione di piste ciclabili di nuova generazione.

5.La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida.

6.30 km/h deve essere il limite di velocità massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili.

7.I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays

8.Ogni città deve nominare un commissario alla ciclabilità per promuovere le riforme.

Cari direttori, il manifesto del Times è stato dettato dal buon senso e da una forte dose di senso civico. È proprio perché queste tematiche non hanno colore politico che chiediamo un contributo da tutti voi affinché anche in Italia il senso civico e il buon senso prendano finalmente il sopravvento.

Vi chiediamo di essere promotori di quel cambiamento di cui il paese ha bisogno e di aiutarci a salvare molte vite umane.

Chiunque volesse contribuire al buon esito di questa campagna può condividere questa lettera attraverso Facebook, attraverso il proprio blog o sito, attraverso Twitter utilizzando l’hashtag #salvaiciclisti e, ovviamente, inviandola via mail ai principali quotidiani italiani.

Tutti gli aderenti all’iniziativa saranno visibili sulla pagina Facebook: salviamo i ciclisti

Tanti in bici nonostante il divieto

2012-02-04T16:28:00.002+01:00

..Fornaro degli Amici della Bicicletta: ma anche cilcisti e pedoni hanno diritto a muoversi in sicurezza

Situazione meteo a Ferrara - Ordinanza del sindaco

2012-02-02T10:35:00.000+01:00

...SITUAZIONE METEO E STRADE – Ordinanza del sindaco

Divieto di circolazione per tutti i veicoli a due ruote

01-02-2012

In considerazione del perdurare delle condizioni meteo avverse con precipitazioni nevose consistenti e il previsto abbassamento delle temperature, il sindaco Tiziano Tagliani ha emesso un'ordinanza che vieta l'uso dei veicoli a due ruote (velocipedi, ciclomotori, motoveicoli, ecc.) in tutte le strade e pertinenze stradali di competenza del Comune di Ferrara. L'ordinanza sarà in vigore “fino al cessare delle esigenze determinate della nevicata in corso e dalla simultanea formazione di ghiaccio sulle strade della città”. Sono previste sanzioni per i trasgressori.

...Eletti nuovi organi dell'Associazione Amici della Bicicletta

2012-01-30T18:31:00.000+01:00

Eletti il nuovo direttivo e il presidente dell’Associazione Amici della Bicicletta. Il direttivo, votato dall’assemblea dei soci sabato 28 gennaio, nella prima riunione di insediamento di martedì 31 gennaio ha nominato presidente Giuseppe Fornaro e vice presidente Nives Pedrini.

Un ringraziamento è andato a Nives Pedrini per il lavoro svolto in questi tre anni della sua presidenza e per la generosità del suo impegno.

“Ringrazio gli amici del direttivo per la fiducia accordatami. Andremo avanti nell’impostazione che ci siamo dati in questi ultimi anni – ha detto Fornaro - mantenendo la nostra Associazione indipendente e svincolata dai partiti con i quali, se necessario, ci confronteremo nella distinzione dei ruoli. Noi rappresentiamo un pezzo di società civile e di questo andiamo fieri perché è il nostro ruolo. Così come continueremo nel confronto con l’Amministrazione comunale non facendo sconti, ma anche riconoscendo l’importanza di iniziative che consideriamo essenziali per la mobilità come abbiamo fatto per il progetto Musa di cui siamo sostenitori convinti”.

Le riunioni del direttivo sono aperte a tutti i soci. Tutte le iniziative sono pubblicate sul sito
I componenti del direttivo sono:

Giuseppe Fornaro

Gianluca Gardi

Giuliano Giubelli (nuovo entrato)

Luca Nagliati

Nives Pedrini

Luciano Sacchi
Sergio Sovini

Rossana Zirini

Incontro con Obes Grandini

2012-01-28T12:27:00.000+01:00

... OBES GRANDINI
"IL PIU GRANDE ESCURSIONISTA
IN BICICLETTA DI TUTTI I TEMPI"
il 27 gennaio 2012 alle ore 20.30 ci raccontera' il suo ultimo viaggio:
20500 chilometri in bicicletta, da Città del Capo a Migliarino attraverso l'Africa nera,da solo in tenda".
L'incontro si terra' in sede, via del Lavoro all'interno del terminal dei Bus dell'ATC

ASSEMBLEA ANNUALE 2012

2011-12-20T14:13:00.007+01:00

...
Carissimi soci,

siete caldamente invitati a partecipare all'Assemblea annuale degli Amici della Bicicletta Fiab Ferrara alle ore 16 in prima convocazione, e alle ore 16.30 in seconda convocazione di

sabato 28 gennaio 2012

L'assemblea si terrà nella nostra nuova sede in via del Lavoro al terminal delle corriere dell’ATC

O.d.G.1) Relazione della Presidente Nives Pedrini

2) Relazione del Tesoriere Luca Nagliati, aggiornamento bilancio 2012

3) Rinnovo cariche sociali

4) Discussione
5) Varie ed eventuali

il Consiglio Direttivo AdB Fiab Ferrara

...Basta muoversi di più in bicicletta per ridurre la CO2

2011-12-14T19:09:00.003+01:00

Nuovo studio dell'European Cyclists' Federation sulle potenzialità della mobilità ciclistica nelle politiche UE di riduzione delle emissioni di gas climalteranti entro il 2050"Basta percorrere in bici 5 km al giorno, invece che con mezzi a motore, per raggiungere il 50% degli obiettivi proposti in materia di riduzione delle emissioni". "Mettere sui pedali un maggior numero di persone è molto meno costoso che mettere su strada auto elettriche"Le elevate riduzioni delle emissioni dei gas serra previste dalla UE sono sotto esame: quest'anno i progressi e i risultati effettivi sembrano non raggiungere gli obiettivi fissati dalla stessa Unione Europea. Recenti rapporti sulle tendenze nel settore dei trasporti europei mostrano che la UE non riuscirà a ottenere la riduzione delle emissioni dei mezzi di trasporto del 60% tra il 1990 e il 2050 affidandosi alla sola tecnologia.
Un interessante approccio all'argomento è messo in luce da un recente studio effettuato dall'European Cyclists' Federation (ECF), che ha quantificato il risparmio di emissioni delle due ruote rispetto ad altri mezzi di trasporto. Anche tenendo conto della produzione, della manutenzione e del carburante del ciclista, le emissioni prodotte dalle biciclette sono oltre 10 volte inferiori a quelle derivanti dalle autovetture.

Confrontando automobili, autobus, biciclette elettriche e biciclette normali, l'ECF ha studiato che l'uso più diffuso della bicicletta può aiutare la UE a raggiungere gli obiettivi di riduzione dei gas serra nel settore trasporti, previsti entro il 2050. Secondo lo studio, se i cittadini della UE dovessero utilizzare la bicicletta tanto quanto i Danesi nel corso del 2000, (una media di 2,6 km al giorno), la UE conseguirebbe più di un quarto delle riduzioni delle emissioni previste per il comparto mobilità.

"Basta percorrere in bici 5 km al giorno, invece che con mezzi a motore, per raggiungere il 50% degli obiettivi proposti in materia di riduzione delle emissioni", osserva l'autore Benoit Blondel, dell'Ufficio ECF per l'ambiente e le politiche della salute. Che aggiunge: "Il potenziale di raggiungimento di tali obiettivi per le biciclette è enorme con uno sforzo economico assolutamente esiguo: mettere sui pedali un maggior numero di persone è molto meno costoso che mettere su strada flotte di auto elettriche".Lo studio ha altresì ribadito la recente valutazione da parte dell'Agenzia europea dell'ambiente, secondo la quale i soli miglioramenti tecnologici e l'efficienza dei carburanti non consentiranno alla UE di raggiungere il proprio obiettivo di ridurre del 60% le emissioni provenienti dai trasporti.

Ha commentato Blondel: "Se vogliamo seriamente conseguire tali obiettivi, dobbiamo cambiare il nostro comportamento. Non si tratta di muoversi di meno ma di usare mezzi di trasporto diversi. Anche i vari livelli di governo devono fare la loro parte". I principali risultati dello studio indicano:· Le emissioni prodotte dalle biciclette sono oltre 10 volte inferiori a quelle prodotte dalle autovetture, anche tenendo conto del consumo calorico addizionale di un ciclista rispetto a un utente di mezzi di trasporto motorizzati. ·

Biciclette elettriche: nonostante la loro assistenza elettrica alla pedalata, le emissioni si collocano nella medesima gamma delle biciclette normali. Considerando che ogni giorno il 56% dei tragitti pendolari più lunghi sono affidati alle bici elettriche e che esse sostituiscono il 39% dei trasferimenti in auto, si comprende che tale mezzo possiede un potenziale enorme per ridurre le emissioni provenienti dai mezzi di trasporto·

Anche la diffusione del bike sharing contribuisce alla riduzione delle emissioni, dal momento che rappresenta un sostituto del trasporto motorizzato per il 50-75% degli utenti.· Se i livelli di utilizzo delle due ruote nei 27 paesi dell'Unione Europea fossero equivalenti a quelli osservati in Danimarca nel 2000, l'uso delle biciclette raggiungerebbe il 26% dell'obiettivo di riduzione dei gas serra previsto per il settore dei trasporti.· Con le importazioni di petrolio greggio della UE pari a 955 milioni di barili all'anno, i cittadini della UE che pedalassero a livello di quelli danesi ridurrebbero le importazioni di petrolio nella UE di circa il 10%..· Il raggiungimento degli obiettivi della UE non sarà possibile affidandosi a strumenti tecnologici, ma richiederà piani ambiziosi che prevedono l'allontanamento, a livello europeo, dal trasporto individuale motorizzato. Una combinazione di misure di miglioramento (cioè (uso) più efficiente dei veicoli, combustibili a minore tenore di carbone, uso più efficiente del sistema di trasporto) entro il 2050 consentirà di ottenere solo una diminuzione del 20% rispetto ai livelli del 1990.

L'European Cyclists' Federation (ECF, fondata nel 1983, è la federazione che raccoglie le associazioni nazionali dei ciclisti in Europa, affiancata da organizzazioni simili provenienti da altre parti del mondo. In rappresentanza dei suoi membri, l'ECF è impegnata a fare in modo che l'uso della bicicletta raggiunga il suo massimo potenziale in modo da favorire la mobilità sostenibile e il benessere dei cittadini. Per raggiungere questi obiettivi, ECF è attiva affinchè si modifichino gli atteggiamenti, le politiche e gli stanziamenti di bilancio a livello europeo. ECF promuove e organizza lo scambio di informazioni ed esperienze sulle politiche e sulle strategie di trasporto relative alle biciclette nonché sul'attività svolta dal movimento dei ciclisti.

SABATO 17 DICEMBRE 2011 CENA ANNUALE AL CENTRO SOCIALE ANZIANI LA RESISTENZA

2011-12-11T15:23:00.002+01:00

...

FIAB a Monti: crisi come opportunità per eco-mobilità

2011-12-05T09:16:00.002+01:00

...Il Presidente della FIAB, Antonio Dalla Venezia fa appello al Governo Monti di prestare la massima attenzione ai temi della mobilità sostenibile e di cogliere l'occasione di crisi nazionale come opportunità di cambiamento e di rilancio della mobilità eco-compatibile a partire da quella ciclistica. Ciò che non è stato fatto in questi anni da tutti i passati governi. Mentre la crisi economica fa sentire pesantemente i suoi effetti, il nostro Paese affronta con una rinnovata compagine di Governo questa delicatissima fase. Si annunciano nuovi sacrifici con tre parole d'ordine: rigore, sviluppo, equità. Questo dovrebbe escludere quei "tagli lineari" che, tante volte, hanno penalizzato senza alcun criterio settori già duramente colpiti.Ma le preoccupazioni non mancano. La manovra finanziaria che verrà illustrata a breve dal presidente del Consiglio Mario Monti conterrà tagli importanti anche in un settore già fortemente penalizzato come quello del trasporto pubblico. Le prime indiscrezioni dicono, infatti, che il trasporto pubblico locale (TPL), per il quale sono stati previsti finora trasferimenti solo per 400 milioni di euro, non sarà alimentato da altre risorse: perderebbe dunque più di 1 miliardo e mezzo rispetto agli anni passati. Che si aggiungono ai pesanti tagli agli enti locali, e rischiano di compromettere definitivamente anche l'erogazione di servizi per la mobilità collettiva.In fatto di mobilità, riteniamo doveroso invitare il Governo Monti a prestare la massima attenzione a cogliere l'occasione data da questa crisi come opportunità di cambiamento e di rilancio della mobilità sostenibile. Ciò che non è stato fatto in questi anni da tutti i passati governi.In questo quadro, riteniamo profondamente sbagliato operare tagli orizzontali sul trasporto pubblico locale. E riteniamo altrettanto miope non guardare alla ciclabilità, da sempre considerata in Italia con una certa indifferenza salvo che nei convegni e nei periodi elettorali, come a una risorsa per la mobilità, sia urbana che turistica e del tempo libero. Il nostro Paese continua, di fatto, a dipendere da una mobilità costosa, inquinante ed energivora, mentre tuttora mancano politiche virtuose a livello nazionale, e le sinergie positive regionali e locali, che sappiano operare con lungimiranza, rendendo possibile quel cambiamento che, in altri Stati europei, è in atto da diversi decenni. Questo è il modello culturale che impone l'auto privata come unico o principale mezzo di mobilità, prioritario rispetto a tutti gli altri, privando di fatto i cittadini di una seria valutazione delle possibilità alternative e anzi limitandone ed ostacolandone l'offerta.E' necessario riequilibrare l'uso dello spazio urbano a favore della mobilità sostenibile e riconvertire in tale direzione anche le aree metropolitane, i dintorni delle città. La mobilità ciclistica è virtuosa poiché consente anche investimenti con bassa spesa ed alta resa per favorire città più sicure e meno inquinate, riduce i consumi ed il fabbisogno energetico, e la bolletta che tutto il Paese paga, oltre ad abbattere decisamente i costi per la salute dei cittadini. I ventilati nuovi tagli al TPL comporteranno un aumento del traffico veicolare. Tralasciando le considerazioni più ovvie (peggioramento della qualità della vita, aumento del fabbisogno energetico, riduzione dell'efficienza degli spostamenti), possiamo provare a quantificare l'efficacia dell'intervento.Ogni auto incide annualmente sulla collettività per circa 1.000 euro di spesa sanitaria per gli incidenti (30 miliardi ?/anno per morti e feriti) e per circa 2.500 euro di costi ambientali (rumore e inquinamento atmosferico sono i principali). Se i tagli previsti porteranno il 30% dei pendolari ad usare l'auto invece dei mezzi pubblici, la tassa occulta cui i cittadini saranno sottoposti sarà pari a circa 15 miliardi di euro. Tassa odiosa perché fatta di morti, inquinamento e congestione dei centri urbani, esternalità negative che si aggiungono ai costi diretti. Per essere più precisi spenderemo 4 ? in più per ogni euro tagliato.Le cose vanno "meglio" dal punto di vista della mobilità ciclistica, dove il saldo resta invariato: a zero investimenti di ieri corrispondono zero investimenti di oggi! Ma anche in questo caso l'assenza di una politica dei trasporti sostenibili ci discosta drammaticamente dal resto dell'Europa che punta a raggiungere il 15% di composizione modale per la mobilità ciclistica entro il 2020 (si vedano in proposito gli impegni sottoscritti con la Carta di Bruxelles). In questo settore ogni euro investito viene decuplicato in termini di risparmio per la spesa pubblica: sarebbero sufficienti anche piccoli interventi a costi contenuti per le amministrazioni pubbliche per dare l'opportunità a molti più cittadini di scegliere serenamente la bicicletta come mezzo per gli spostamenti quotidiani con un indubbio vantaggio anche per le economie familiari così duramente provate da questa crisi.Tutto si tiene: economia, ambiente, lavoro. Non riuscire a cogliere il valore di tutto ciò, sarebbe ancora un imperdonabile errore politico destinato a privarci del nostro futuro.

Antonio Dalla Venezia
Presidente FIAB Federazione Italiana Amici della Bicicletta onlus

SABATO 5 NOVEMBRE CICLOAPERITIVO ALLA SCOPERTA DEGLI ARCIERI DI CASA D'ESTE

2011-11-05T18:05:00.007+01:00

in collaborazione con la Contrada di San Luca, guidati dal sig. Stefano Benini per la parte storica degli Arcieri
e dalla prof. ssa Loredana Grossi per la parte architettonica

Programma:

Punto di incontro: Porta Paola alle ore 9.45 partenza ore 10
Lunghezza: km 2-3 circa
Durata: due ore circa
Percorso: da Porta Paola al Museo del Duomo, visiteremo una parte della biblioteca Ariostea poi al Museo Schifanoia

Visita al Museo di Schifanoia costo del biglietto euro 3 per gruppi di almeno 10 persone
Quota di partecipazione euro 1 per i soci ed euro 3 per i non soci
referente Rossana: 0532 718177 roszir@alice.it
RACCOMANDIAMO SEMPRE LA MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA anche se il tragitto è breve

Il 14 ottobre 2011 e' mancato il sig. Marino Verri, appassionato ciclista

2011-10-23T20:42:00.010+02:00

...a VERRI MARINO

un papa' sempre presente e disponibile,
un amico sincero con cui confrontarsi,
che ricordiamo tutti in compagnia della sua bici e dei tanti amici
a spasso per Porotto o sulla PISTA ciclabile che porta a Bondeno.
Con affetto i famigliari e i tuoi amici.
GRAZIE DI TUTTO!

la figlia Lorella

ESPLODE LA BICI MANIA, L'ITALIA RISCOPRE LE DUE RUOTE

2011-10-22T09:43:00.001+02:00

.
Per leggere l'articolo sul sito kataweb (Repubblica):clicca sul link

..http://canali.kataweb.it/kataweb-consumi/2011/10/25/esplode-la-bici-mania-l-riscopre-le-due-ruote/?h=0

LE BICI CARGO APPRODANO A FERRARA IL 26 OTTOBRE 2011

2011-10-22T09:03:00.006+02:00

Si terrà a Ferrara nella giornata del 26 ottobre in Piazza Castello la prima esposizione nazionale di Cargo Bike, quelle speciali biciclette così diffuse in paesi come la Danimarca o l’Olanda.
Occasione unica di vedere e provare per le vie del centro della “città delle biciclette” i modelli più svariati prodotti in Italia da Aziende come El Ciclo, Bicicapace, Maxi Bike e Cargo Bike oppure i più noti e diffusi in Europa prodotti importati come la Gazelle Cabby o la Cristiania Bikes da La Stazione delle Biciclette.

L’Expo Cargo Bike di Ferrara rientra nel programma del progetto Europeo Cyclelogistics , finanziato nell’ambito di IEE (Intelligence Energy Europe) e che coinvolge: European Cyclists’ Federation. Austrian Mobility Research, Outspoken Delivery, City of Ferrara, City of Alba-Iulia, IBC Cycling Consultancy, Energy Agency of Plovdiv, Cycle Chic-Copenhagenize, Cyclist’s Touring Club.
Il progetto Cyclologistics si propone la diffusione nelle città europee di sistemi di trasporto in bici in alternativa ai mezzi a motore nei campi del trasporto individuale, dei servizi municipali e nel settore della consegna di merci o dell’impiego a fini commerciali.

Per una panoramica delle potenzialità e degli utilizzi:

http://www.flickr.com/photos/61204891@N03/sets/72157626534165437/show/

Filmato:
http://www.youtube.com/watch?v=v0SEpVo33AM

Per scaricare la brochure del progetto Europeo Ciclelogistics clicca qui (3.32 MB)

RACCONTACI COME USI LA BICI

2011-10-21T15:08:00.000+02:00

Raccontaci come usi la bici per capire cosa è urgente fare perché sia più comodo e più sicuro spostarsi in bici

Indagine 2011 organizzata dalla Federazione Italiana Amici della Biciclettahttp://www.fiab-onlus.it/

Caro socio e/o ciclista,nell'ambito della Settimana Europea della mobilità sostenibile, dal 16 al 22 settembre prossimi, la FIAB si mobilita su molti fronti per promuovere anche in Italia la bicicletta come mezzo ideale per gli spostamenti quotidiani a breve raggio.Tra le diverse iniziative, quest'anno FIAB ha scelto anche una strada diversa ma importante: un SONDAGGIO per conoscere meglio l'identikit di chi usa la bici in Italia. Per capire cioè perchè, come e quando la usate, e quali sono le vostre speranze, i vostri problemi e le vostre opinioni sulla ciclabilità presente e futura.L'indagine è rivolta a tutti gli utilizzatori della bicicletta quale mezzo di trasporto (non come attrezzo agonistico), non necessariamente soci FIAB.Presso molte città Italiane i nostri volontari distribuiscono ai ciclisti in transito una copia del questionario; se non li hai incontrati, però, nessun problema, perchè puoi compilare e inviare il questionario direttamente online da qui!Basta cliccare sul link sotto e iniziare a rispondere. Ti sarà sufficiente una decina di minuti per completare ed inviare.Il questionario online sarà disponibile fino al 30 ottobre 2011.Come puoi comprendere, si tratta di un'iniziativa di grande rilevanza, che potrà fornire indicazioni utili per le proprie politiche alla FIAB, nonchè garantire ulteriore visibilità alla bici e ai suoi utenti.Per questo confidiamo anche anche nel tuo contributo... e passa parola agli amici ciclisti!
COMPILA IL QUESTIONARIO ENTRO IL 30 OTTOBRE CLICCA: http://www.fiab-onlus.it/raccontaci/index.htm

DOMENICA 30 OTTOBRE 2011 A OSTELLATO ZUCCA IN FESTA

2011-10-19T17:21:00.000+02:00

...
Colore arancio, forme bizzarre: allungate,
tondeggianti come una carrozza o ovoidali
sapore inconfondibile, molteplici gli usi: oggetto ornamentale dipinto da abili mani d’artista; ripieno dei tradizionali cappellacci di zucca, vero piacere per il palato; confettura da stendere sul pane o degustare con formaggi, soffice crema ottimo primo piatto e delizioso contorno,lanterna ad illuminare le sere nebbiose.

PROGRAMMA
Raduno: In via Comacchio nel piazzale del vecchio Conad, ore 9.45 partenza ore 10
Percorso: via Comacchio fino ad Ostellato
Durata dell’escursione: tutta la giornata, km 50/60 circa
Pranzo: alla Sagra della zucca, oppure al sacco ( per chi lo desidera)
Ritorno: ore 14.30 circa, compatibile con la digestione dei partecipanti

Prenotazione entro il 29 ottobre 2011 a Rossana
e-mail: roszir@alice.it Tel: 0532718177

Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci.

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA. Il CASCO E’ CONSIGLIATO

MONTAINBIKE A MOLINELLA DOMENICA 16 OTTOBRE 2011

2011-10-16T18:00:00.002+02:00

... RIGOROSAMENTE SOLO CON BICICLETTE MONTAINBIKE,
necessaria perche' munita di pneumatici adatti alla percorrenza di argini, sterrato e sentieri vallivi.
La manifestazione NON è di tipo agonistico e si svolgera' prevalentemente durante la mattinata o nelle prime ore del pomeriggio, Per ulteriori chiarimenti potete rivolgervi alla referente:
Maurizia e-mail: maurizia.capisani@agri-one.it
Telefono: 3384961008

NESSUNA PAURA...NON CI RINCORRE NESSUNO, CI
PRENDERMO IL TEMPO NECESSARIO PER PERCORRERE IL TRAGITTO, CHE TUTTI E DI COMUNE ACCORDO, ANDREMO A SCEGLIERE... SI PARTIRA' IN GRUPPO E SI ARRIVERA' SOLO ED ESCLUSIVAMENTE IN GRUPPO!!!! ANZI PIU' IL GRUPPO SARA' NUMEROSO E PIU' AVREMO POSSIBILITA' DI AGGIUDICARCI UN PREMIO FINALE, COME L'ANNO SCORSO.

Troverete anche diversi punti di ristoro con PASTA PARTY

LA VAL DI ZENA CICLOESCURSIONE DOMENICA 9 OTTOBRE 2011

2011-10-09T17:54:00.000+02:00

...Un percorso collinare in una valle verde e bellissima,
una salita dolce e piacevole su una strada frequentatissima dai ciclisti

Programma: escursione treno +bici

Punto d’ incontro: Stazione FF.SS. alle 8.30 partenza ore 9.03 arrivo a Bologna alle 9.36
Lunghezza: 45 Km. A/R. Sono previste diverse, brevi soste.
Durata: tutta la giornata
Pranzo: all’Agriturismo Sassolungo nei pressi di Zena o al sacco per chi lo preferisce.
Menu': pasta+ verdure ai ferri+ dolce+ bevande, costo del pranzo euro 15.
Ritorno: ore 14.30 per prendere il treno alle ore 16.56
Percorso: Dalla stazione in ciclabile fino a San Lazzaro poi si passa per la localita' Farneto, luogo famoso per la grotta nel Parco dei Gessi Bolognesi. Zona di notevolissimo interesse naturalistico e storico. In questa zona ha sede il Parco dei Gessi Bolognesi e i Calanchi dell'Abbadessa. Il torrente Zena ci accompagna fino al luogo di arrivo, borgata che porta lo stesso nome. In un paio di Km da Zena raggiungeremo l’Agriturismo Sassolungo dove consumeremo il pranzo con un’adeguata sosta: http://www.sassolungo.com/

Per chi non potesse andare in treno telefonare a Nives per eventuale appuntamento a Bologna

Iscrizione obbligatoria per il pranzo all’agriturismo entro il 7 ottobre 2011
referente Nives cell: 3351047133 e-mail: amicibicife@alice.it

Quota di partecipazione € 1 soci € 3 non soci

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D'ARIA DI SCORTA

ZURIGO MODELLI DI CONVIVENZA URBANA art. Corriere della Sera domenica 2 ottobre

2011-10-03T21:32:00.006+02:00

Cliccare sulle pagine per ingrandirle

DOMENICA 2 OTTOBRE 2011 alla SAGRA DELL’ANGUILLA

2011-10-02T18:26:00.000+02:00

Parola d'ordine: degustare una prelibatezza. Regina indiscussa delle Valli e di Comacchio è l'anguilla: preparata, secondo la tradizione, dai marinai di Comacchio presso lo stand gastronomico nel cortile di Palazzo Bellini, adiacente ai Trepponti o rivisitata in chiave moderna dagli chef locali.

PROGRAMMA treno + bici
FER, in collaborazione con la Regione Emilia-Romagna, in occasione del decennale della pista ciclabile destra PO, organizza dei treni speciali con una carrozza per il trasporto di circa 50 biciclette. Sono previste tappe a Bondeno, Ferrara, Ostellato e Codigoro (andata e ritorno). I treni speciali viaggiano nelle domeniche 11, 18, 25 settembre e 2, 9 ottobre. È necessario munirsi in anticipo di un biglietto valido per le zone che si intendono percorrere presso le rivendite FER secondo le tariffe vigenti. La bici viaggia gratis!
Raduno: in stazione ore 8.30 partenza in treno ore 9.05, arrivo ad Ostellato alle ore 9.40.
Ritorno: in treno da Ostellato alle ore 19.07 arrivo a Ferrara alle ore 19.41.
E’ necessaria la prenotazione
Percorso: in bici da Ostellato a Comacchio, partenza alle ore 10 circa e ritorno in bici partendo da Comacchio alle ore 16 per prendere il treno a Ostellato, dopo aver gustato un ottimo gelato al bar del ciclista.
km 50 A/R circa, percorso pianeggiante, facile
Durata dell’escursione: tutta la giornata.
Pranzo: alla Sagra dell’Anguilla, necessaria la prenotazione per evitare lunghe code

Prenotazione entro il 29 settembre 2011 a Rossana
e-mail: roszir@alice.it Tel: 0532718177

Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci.

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA

.MERCOLEDI 28 settembre 2011 ore 17.30 biciclettata per le vie della citta'.

2011-09-28T18:14:00.002+02:00

Per pubblicizzare l'evento “ la Nena dei folli” che avverra’ il giorno successivo giovedi 29 settembre 2011, ore 16 a cura della rete la Societa’ a Teatro coordinata da Agire Sociale

Programma:
Punto di incontro: Ricicletta, ore 17.30, via Darsena 132, parcheggio gratuito e noleggio bici a offerta libera, per chi lo desidera
Lunghezza: km 2-3 circa
Durata: un’ora e mezza- due ore circa
Percorso: via Darsena, via Bologna, p.zza Travaglio, p.ta Reno, Duomo, giro attorno al listone e p.zza della Repubblica, c.so Martiri della Liberta’, p.zza Municipale, p.ta Reno e Magazzini Generali in via Darsena.

“La Nena dei folli” è un'azione teatrale lungo le rive del Volano, ispirata al testo “La nave dei folli” di Sebastian Brant.

Il pubblico verrà imbarcato sul traghetto La Nena, così come nel Medioevo accadeva che i folli, se fastidiosi, venissero imbarcati su navi azzurre (le navi dei folli) che veleggiavano liberamente lungo le coste, spesso senza riuscire a trovare approdi. Da queste navi, i folli gridavano verso le coste le loro visioni o le loro verità.

I gruppi della rete La Società a Teatro animeranno le sponde del Volano con azioni teatrali a cui il pubblico imbarcato potrà assistere nel passaggio della Nena e i ciclisti seguirla lungo le rive

Per informazioni:
Monica 335.295515 m.bolognesi@ausl.fe.it
Rossana 0532.718177 roszir@alice.it

RACCOMANDIAMO SEMPRE LA MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA anche se il tragitto è breve

BUON COMPLEANNO DESTRA PO DOMENICA 25 settembre 2011 escursione sulla destra PO per i festeggiamenti del decennale della pista ciclabile piu' bella

2011-09-25T18:01:00.000+02:00

PROGRAMMA:

Raduno: Porta Paola (adiacente a p.zza Travaglio)ore 9.30 partenza ore 10
Percorso: Porta Paola, Via Borgo dei Leoni, Parco Massari, E. D’Este, Parco Urbano, ciclabile di Via Canapa, Ciclabile del Barco, Pontelagoscuro, Canottieri, Dx Po, fino al Mulino sul Po km 30 circa, solo andata
Durata dell’escursione: qualche ora oppure tutta la giornata
Pranzo: chi desidera rimanere a pranzo e partecipare ai festeggiamenti del pomeriggio alle 16, puo’ pranzare al Mulino sul Po, oppure nei ristoranti dei Comuni rivieraschi, o al sacco ( vedi programma della Provincia)
Ritorno: .. in bici o in motonave.. vedi: www.ferrarainfo.com/10destrapo

REFERENTE Rossana e-mail: roszir@alice.it 0532 718177

PER VEDERE IL PROGRAMMA DELLA PROVINCIA DEL 24-25 settembre CLICCA QUI:
http://www.ferraraterraeacqua.it/html/ferrarabike/buon_compleanno_destra_po_programma.html
se vuoi andare in treno con la bici, vedi: www.ferrarainfo.com/10destrapo

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E CAMERA D’ARIA DI SCORTA

Il percorso ciclabile Destra PO compie 10 anni 24 e 25 settembre manifestazioni della Provincia di Ferrara

2011-09-19T09:00:00.004+02:00

Il Presidente della FIAB, Antonio Dalla Venezia, interverrà sabato 24 settembre a Ferrara alla tavola rotonda sul tema Mobilità ciclistica, cicloturismo ed intermodalità: il valore di un investimento", organizzata dall'Amministrazione provinciale all'interno Castello Estense.

L'iniziativa rientra nel calendario di attività programmate per celebrare il decennale dell'inaugurazione del percorso ciclabile Destra PO, itinerario n. 8 del percorso EuroVelo "Ciclovia Mediterranea", che collega lo stretto di Gibilterra fino a Cipro, passando per Atene e che per 120 Km interessa il territorio ferrarere.

Per l'intero week end tutte le località che si affacciano sulla ciclabile saranno in festa con un ricco programma di appuntamenti che vedono coinvolta anche la FIAB: nel pomeriggio di sabato 24 a Copparo (Piazza della Libertà, ore 18), nell'ambito di un incontro pubblico, la presidente dell'Associazione Amici della Bicicletta FIAB di Ferrara, Nives Pedrini, parlerà di percorsi casa scuola, progetto scuola FIAB e Bimbimbici.

La domenica mattina, tra gli altri eventi in bici, una pedalata è stata organizzata, dall'associazione FIAB ferrarese. Partenza dal centro citta lungo la Destra Po fino Ro Ferrarese con sosta al Mulino del Po, fedele ricostruzione di quello citato da Bacchelli nel suo famoso romanzo: http://amicibicife.blogspot.com/p/buon-compleanno-destra-po-24-25.html

Nel ricco calendario di eventi messo a punto dalla Provincia anche speciali servizi di trasporto integrato bici + barca e bici + treno. Tutte le informazioni utili su:
http://www.ferraraterraeacqua.it/html/ferrarabike/buon_compleanno_destra_po_mobilita.html

DOMENICA 11 SETTEMBRE 2011 escursione a Stellata alla SAGRA dell'ANATRA

2011-09-11T18:11:00.000+02:00

PROGRAMMA:

Raduno: ore 9.30 davanti al Bar Pacifico, (adiacente alla facolta' d'Ingegneria) partenza ore 9.45
Percorso: andata, Ferrara, Diamantina , Stellata.
ritorno, Stellata, Bondeno, ciclabile del Burana, via Modena, Ferrara.
Durata dell’escursione: tutta la giornata.
La mattina visita all’oasi di Settepolesini , piccolo buffet con bevande dissetanti euro 2,00.
Pranzo: convenzionato alla “Sagra dell’Anatra”COSTO EURO 17,00
MENU: vista la richiesta di numerosi ciclisti affezionati a questa escursione, quest’anno comprende un secondo a base di anatra e prevede:
Bis di primi, cappellacci al ragù e pappardelle con sugo d’anatra,
secondo ¼ di anatra con patate al forno, dolce ciambella con vino fragolino, acqua, vino e caffè.
N.B. per chi non volesse il secondo a base di anatra, è prevista la sostituzione con carne ai ferri.
E’ obbligatorio comunicarlo subito prima della partenza dell’escursione.
Lunghezza: km 60 A/R circa.

Prenotazione entro il giorno 10/09
Referente Daniele tel: 0545/87377 - 3474169570
Email: donimore@alice.it

Chi lo desidera potra’ visitare il mercatino dell’antiquariato-mostra-scambio e dell’usato, collezionismo e curiosita’, che si svolge a Stellata la seconda domenica di ogni mese.
Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci, i ragazzi fino a 16 anni non pagano.
PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA.

DOMENICA 28 AGOSTO 2011 ALLA CANTINA DEI “F.LLI GANDOLFI” DI SPAZZATE SASSATELLI

2011-08-28T17:52:00.001+02:00

Raduno: a S. Maria Codifiume alle ore 9.30 partenza ore 9.45
Percorso: parcheggio S.M.Codifiume, Molinella, S.Antonio, Spazzate Sassatelli, km 50 A/R
Durata dell’escursione: Tutta la giornata.
Pranzo: in cantina con piadine e carne ai ferri, affettati e dolci sopraffini x 12,50 Ritorno: verso le ore 16,30

Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci.

Prenotazione OBBLIGATORIA per escursione e pranzo entro il 26 agosto, non piu’ di 25 persone Referente: DANIELE BAGNARA
e-mail: donimore@alice.it Tel: 054 587377- 3474169570

IL PRANZO IN CANTINA SI TERRA' ANCHE IN CONDIZIONI DI MALTEMPO, E IN QUEL CASO, IL TRAGITTO SI FARA’ IN AUTO

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA.

DOMENICA 14 agosto 2011 escursione ai DUE LAGHI di Gambulaga

2011-08-14T17:46:00.001+02:00

I Due Laghi sono situati nella verde campagna ferrarese tra distese di frutteti e campi di granturco, dove le strade tortuose seguono gli antichi alvei del Sandalo e del Primaro, fiumi che dall’antichità al medioevo rappresentarono la via di comunicazione tra il Delta, l’Appennino e la Pianura Padana. I due laghi sono stati rinaturalizzati nel 2001 ponendo la massima attenzione a ricreare un ecosistema equilibrato; le acque sono di una particolare limpidità e le rive sono state piantumate con piante acquatiche. Un lago costituisce una piscina naturale grazie alle limpide acque dovute ad un equilibrato sistema BIOTOPO, l’altro lago è destinato alla pesca sportiva della carpa e del persico trota. http://www.duelaghi.it/i_due_laghi.html

PROGRAMMA:

Raduno: appuntamento nel piazzale del vecchio CONAD in via Comacchio ore 9.30
Percorso: via Ricciarelli, via Palmirano, via C. Battisti, Gualdo, cilcabile di Voghiera, Belriguardo, Verginese, ai “due Laghi”. Km 50 A/R circa
Durata dell’escursione: tutta la giornata.
Pranzo: libero, al Ristorante dei "due Laghi" o al sacco
Ritorno: nel pomeriggio da concordare con i partecipanti.

Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci. Il costo del pranzo è a carico dei partecipanti.

Prenotazione entro il 12 agosto per avere il numero dei partecipanti

a Rossana e-mail: roszir@alice.it tel: 0532 718177

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E CAMERA D’ARIA DI SCORTA.

DOMENICA 7 agosto ESCURSIONE A VOGHIERA ALLA “FIERA DELL’AGLIO”

2011-08-07T14:56:00.000+02:00

DOMENICA 7 agosto ESCURSIONE A VOGHIERA ALLA “FIERA DELL’AGLIO”
PROGRAMMA:

Raduno: a Porta Paola ore 8.30 partenza ore 8.40
Ore 10 ristoro all’Azienda Agricola Campanella di Gualdo, visita a borghi rurali, borgo Lazzari e borgo Containa. Visita alla torre ed alle scuderie nel parco Ricasoli ( proprieta’ dell’ing. Travasoni) di Montesanto. Aperitivo all’oasi naturalistica del “parco Fagianella” a Montesanto.
Km 50 circa, su strade asfaltate a bassa percorrenza
Durata dell’escursione: tutta la giornata.
Pranzo: alla Fiera dell’aglio di Voghiera, presso la delizia Estense del Belriguardo,costo euro 10, bevande escluse

Al Berliguardo dopo pranzo visita guidata al museo e alla Sala delle Vigne (offerta dal Comune di Voghiera)

Saremo accompagnati dall’Assessore allo Sport e socio Fiab, prof. Paolo Lupini.

Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci.

Prenotazione entro la sera del 5 agosto
a Rossana e-mail:roszir@alice.it Tel: 0532718177

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA

DOMENICA 17 LUGLIO "PEDALAR GUSTANDO" bici + treno

2011-07-17T18:40:00.000+02:00

ESCURSIONE A REGGIO EMILIA “culla del Parmigiano Reggiano” per vedere come viene prodotto il parmigiano e l’aceto balsamico tipico

PROGRAMMA treno + bici

Raduno: in stazione centrale alle ore 7.15 partenza del treno ore 7.48/8.38, cambio a Bologna ore 9.26, arrivo a R.Emilia alle ore 10.04
Ritorno in treno: ore 17.35/18.18, cambio a Bologna ore 18.56 arrivo a Ferrara19.27.
IL BIGLIETTO PER IL TRENO A/R DEVE ESSERE FATTO SINGOLARMENTE

Partenza in bici
Durata dell’escursione: Tutta la giornata. km 40 circa A/R
Pranzo: da nonna Lea produttrice di erbazzone e con euro 4 lo potremo degustare
Itinerario: Reggio Emila, Montecavolo, Borzano di Albinea, visita all'acetaia dell'az. Agricola Reggiana, si torna a Reggio Emilia per strade a bassa percorrenza e giro della citta' se rimane un po' di tempo

PRENOTAZIONE entro l'8 luglio al REFERENTE SERGIO tel:0532 436571

Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci. Il costo del pranzo è a carico dei partecipanti.

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA.

SABATO 9 LUGLIO 2011 Escursione alla SAGRA dello STORIONE

2011-07-09T18:27:00.001+02:00

A cena con un vecchio avversario del prode maiale..un viaggio con la nostra bici alla riscoperta di piatti a base di STORIONE, nobile pesce di cui, finno agli anni 50, era ricco il PO; e che rappresentava per gli abitanti sulle rive del fiume, quello che il maiale rappresentava per chi viveva in campagna

PROGRAMMA:

Punto di ritrovo: parcheggio di Semeraro a Pontelagoscuro
Orario: ore 18 partenza ore 18.15.
Lunghezza: km 40 circa A/R.
Percorso: argine sx del PO fino a Ficarolo
Ritorno: dopo cena e dopo aver fatto una passeggiata per digerire.

Presentarsi con la bicicletta in buono stato di manutenzione, fanali anteriori e posteriori, catarifrangenti secondo il Codice della strada…compreso il giubbino rifrangente
...e non dimenticate la camera d’aria di scorta!!
Referente per l’escursione:

ALESSANDRO e-mail: magoale@alice.it
tel : 3393514804

Venerdi 1 sabato 2 domenica 3 luglio 2011, viaggio alle “FORESTE CASENTINESI” Auto+Bici

2011-07-01T18:12:00.002+02:00

PROGRAMMA del viaggio in auto
Appuntamento e partenza: venerdi 1 luglio ore 19.15 al distributore del metano di via Ravenna

Percorso in auto: SS 16 fino ad Argenta, girare a dx per Campotto e Spazzate- Sassatelli, a sx per via Selice direzione Imola, prendere l’autostrada a Cesena nord per E 45, si prosegue per uscire a Bagno di Romagna direzione passo Mandriole, arrivo a destinazione a Badia Prataglia ore 22.30 circa.
Cena: un panino veloce all’Autogrill, durante il viaggio
Pernottamento: all’Albergo Ristorante “la Torre” Via Sassopiano, 41 Badia Prataglia
Ritorno: domenica 3 luglio dopo colazione alle ore 9.45 partenza in auto per visita all’eremo di Camaldoli.

Pranzo libero in ristoranti o pizzerie di Camaldoli.

Nel pomeriggio, dopo l'eventuale visita alla diga di Ridragoli partenza per Ferrara, stesso percorso stradale dell’andata.

Programma dell’escursione in bicicletta:
Sabato 2 luglio: colazione ore 8 in albergo, acquisto di generi alimentari per il pranzo al sacco. Alle ore 9.15 partenza in auto per localita’ Cancellino da dove parte l’escursione in bicicletta sulla bella pista ciclabile, dopo aver parcheggiato l’auto nell’ ampio piazzale.
Partenza in bici da Cancellino Lama, 4 km di salita e 16 di discesa immersi nel verde, fondo sterrato sassoso con panorama mozzafiato, sul tracciato della ex ferrovia del legno, si sconsigliano biciclette con gomme troppo sottili, meglio montain bike o city bike con ruote abbastanza grosse e cambio. Si consiglia vivamente di indossare il casco, il tracciato puo’ essere pericoloso.
Pranzo: al sacco a Lama, lungo il percorso si trovano diverse fontane
Ritorno: ore 15, km 16 in salita e 4 in discesa, esiste la possibilita’ dopo 10 km di trovare un passaggio in auto con bici al seguito che ci riporta al piazzale Cancellino, (servizio offerto per i piu’ stanchi) rientro in albergo in auto.
Cena: tutti assieme alle 19.30

Costo del viaggio è di euro 70,00 e comprende:
2 pernottamenti, venerdi e sabato, colazione sabato e domenica, cena sabato sera, recupero ciclisti in affanno

Iscrizioni:
da effettuarsi entro il 20 giugno con versamento di euro 40 di acconto, in sede negli orari di apertura, (lunedi e martedi 17-19 giovedi 18.30-20.30) limite massimo 22 persone.

Per informazioni e prenotazioni telefonare a DANIELE tel: 054587377 cell: 347 4169570
Email: donimore@alice.it

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN OTTIMO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA.

VISTO IL PERCORSO SASSOSO E DIFFICOLTOSO, SI CONSIGLIA VIVAMENTE DI INDOSSARE IL CASCO

MARTEDI 21 GIUGNO 2011 nell’ambito della giostra del borgo della contrada di San Luca

2011-06-23T21:14:00.001+02:00

CICLOAPERITIVO CULTURALE DEDICATO A

GIULIO D’ESTE

La Giostra del Borgo, giunta all’ottava edizione, è una manifestazione storica che si svolge a Ferrara (presso l'Ippodromo Comunale) ed è organizzata dalla Contrada San Luca del Palio di Ferrara.

A GIULIO D’ESTE è dedicata la biciclata culturale, la prof. Grossi ci raccontera’ questo personaggio storico di raffinata eleganza, attraente nei modi e nel parlare, conquistava le cortigiane che ne apprezzavano la bellezza fisica, ma soprattutto i bellissimi occhi. Fu proprio questa “l’ultima goccia che fece traboccare il vaso” e che scateno’ la tragedia….

Programma:

Punto di incontro: Porta Paola alle ore 17.30

Lunghezza : km 2-3 circa

Durata: due ore circa

Percorso : Castello Estense, Via Ercole d’Este e sua abitazione costruita nell’addizione Erculea

A seguire un aperitivo all’Hostaria dell’Ippodromo….
Quota di partecipazione per Assicurazione euro 1 per i soci ed euro 2 per i non soci
Per chi vorra’ partecipare, alle ore 21, ci sarà la presentazione del libro di Cristiano Mazzoni BATIGUÀZA. Il viaggio in un’adolescenza importante, vissuta fra storia ed emozioni, nella povertà di quartiere, dove lungo le strade deserte un’Alfa Sud con a bordo Jim Morrison, Garrincha e il suo autista sfreccia nei ricordi e nei pensieri dei suoi protagonisti.

Nel mondo di oggi, dove purtroppo i valori umani e la gioia di vivere sono soppressi dalla violenza, dalla guerra e dal bullismo, questa è una storia semplice che tocca il cuore e soprattutto fa pensare...

Per informazioni :Rossana 0532 718177 roszir@alice.it

RACCOMANDIAMO SEMPRE LA MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA anche se il tragitto è breve

MARTEDI 14 GIUGNO 2011 nell’ambito della giostra del borgo della contrada di San Luca

2011-06-23T21:09:00.001+02:00

CICLOAPERITIVO CULTURALE DEDICATO A

MARFISA D’ESTE

A Marfisa D’Este è dedicata la biciclata culturale, la prof. Grossi ci raccontera’ di questa dama, piu’ conosciuta dalle leggende che dalla storia, conquisto’ il titolo dell’eleganza e della mondanita’ alla corte Estense. Indiscussa regina delle feste tutta fuoco e ardore……

Programma:

Punto di incontro: Porta Paola alle ore 17.30

Lunghezza : km 2-3 circa

Durata: due ore circa

Percorso : sottomura fino a S. Giorgio, poi Porta D’Amore, dritto fino
a via Giovecca, palazzina Marfisa

A seguire un aperitivo all’Hostaria dell’Ippodromo….

Quota di partecipazione per Assicurazione euro 1 per i soci ed euro 2 per i non soci
Per chi vorra’ partecipare, alle ore 21, ci sarà la presentazione del libro di acquerelli del sig. Roberto Cariani, dal titolo Ferrara: “ Carnet de Voyage” che ha immaginato di visitare la nostra città come turista in bicicletta, facendo schizzi e annotazioni sulle curiosità e sulla storia della nostra bellissima città.

Per informazioni : Rossana 0532 718177 roszir@alice.it

RACCOMANDIAMO SEMPRE LA MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA anche se il tragitto è breve

SABATO 11 GIUGNO 2011"e' di nuovo il tempo delle lucciole in amore e noi le andiamo a vedere"

2011-06-11T17:38:00.000+02:00

Lucciola in amore

PROGRAMMA:
Punto di incontro: ponte sul Po di Pontelagoscuro, all’inizio della ciclopista DESTRA PO, parcheggio consigliato il piazzale di Semeraro, per chi viene in auto
Orario di incontro: ore 17.45, partenza ore 18
Lunghezza : 25 km A/R circa.
Percorso: pista ciclabile destra PO, dal ponte di Pontelagoscuro al bosco di Porporana
Cena: gusteremo un'ottima pizza dal Sacerdote di Salvatonica
Raccomandiamo come sempre la manutenzione della bicicletta, portare la camera d’aria di scorta e soprattutto l’impianto d’illuminazione funzionante.

E' obbligatorio indossare i giubbini rifrangenti.

Quota di partecipazione euro 1 per i soci ed euro 3 per i non soci. I ragazzi fino a 16 anni non pagano.
Consigliamo, inoltre, di portare prodotti anti – zanzara.

Prenotazione entro il 10 giugno 2011 a Rossana
mail: roszir@alice.it tel: 0532718177

I Ciclisti ferraresi vanno a Torino in bici, per il 150° dell'unita' d'Italia, per ricordare i Bersaglieri del Po

2011-06-10T19:34:00.026+02:00

Partono da Ferrara il 13/06/2001 arrivo a Torino il 16/6/2011

I motivi che hanno spinto i ciclisti ferraresi ad intraprendere il viaggio per portare al Museo del Risorgimento di Torino il documento dei Bersaglieri del Po

Documento dei Bersaglieri del Po

Se vuoi leggere il documento clicca su ogni pagina

DOMENICA 5 GIUGNO visita al Radiotelescopio CROCE DEL NORD

2011-06-05T21:19:00.000+02:00

DOMENICA 29 maggio 2011.. TRA LE VALLI NEL RICORDO DI GARIBALDI

2011-05-29T17:30:00.001+02:00

Escursione ad Anita, Po di Primaro, Casal Borsetti, Porto Corsini. Pedaliamo verso il mare anticipando l'estate, assaporando i profumi della stagione e della promessa di un buon fritto di pesce.

PROGRAMMA:
Raduno: in macchina in Via Ravenna al distributore del gas metano, ore 8.20 (puntuali)destinazione Alfonsine, appuntamento davanti alla stazione. Partenza in bici alle ore 9.30 circa, non oltre le 9.40.
Percorso: da Alfonsine su ciclabile fino ad Anita, Po di Primaro, Casal Borsetti, Porto Corsini, km 70 circa A/R con 25 km di sterrato ghiaioso. (percorso con difficolta’ media**) no bici con copertoni troppo stretti. Visita alla casa dove morì Anita Garibaldi
Durata dell’escursione: Tutta la giornata.
Pranzo: pranzo self service al Camping “Villaggio del Sole” di Porto Corsini (porzioni abbondanti con possibilita’ di mangiare il pesce)
Ritorno: dal campeggio circa ore 14.30, rientro ad Alfonsine verso le ore17,30
Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci. Il costo del pranzo è a carico dei partecipanti.
REFERENTE DANIELE BAGNARA
Prenotazione entro il 28/05
Daniele: 0545/87377 cellulare 347/4169570
e-mail: donimore@alice.it
PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E CAMERA D’ARIA DI SCORTA.

Lettera pubblicata dal Carlino e dalla Nuova Ferrara il 22-05-2011

2011-05-24T08:50:00.001+02:00

SOLITARIETA’ ALLA POLIZIA MUNICIPALE

Il direttivo dell’Associazione Amici della bicicletta esprime la propria solidarietà
al corpo di polizia municipale e all’agente aggredito in via Bologna da un
ciclista fermato perché procedeva controsenso sulla pista ciclabile. Un gesto
deprecabile e inqualificabile.
Vale la pena ricordare che ove esiste una pista ciclabile per ogni senso di
marcia, come nel caso del tratto di via Bologna che va da viale Volano a via
Wagner, è obbligatorio usare la pista ciclabile di destra. Non vi sono dubbi sul
fatto che si tratti di pista ciclabile a senso unico anche per via della larghezza
prevista dal codice della strada per le piste a senso unico.
Detto questo non possiamo non rilevare le carenze strutturali di quel tratto di
via Bologna poiché gli attraversamenti ciclopedonali lungo la stessa via sono
poco funzionali e tali da costringere spesso i ciclisti a compiere tratti di pista
ciclabile controsenso per imboccare le laterali di via Bologna, a meno che non
decidano di allungare il percorso, raggiungere un attraversamento, passare
sull’altro lato della strada e riprendere la marcia in senso contrario alla
direzione dalla quale si proveniva per poi imboccare una laterale. Sono molti gli
esempi di attraversamenti su via Bologna penalizzanti che costringerebbero ad
allungare il percorso di centinaia di metri. Un esempio per tutti. Provenendo
dal centro per imboccare via Fabbri un ciclista dovrebbe arrivare fino
all’incrocio con via Argine Ducale, attraversare e tornare indietro, invece sono
molti coloro che, per ovvie ragioni, compiono controsenso i venti metri di
ciclabile davanti la Circoscrizione. Quello è un classico esempio di
attraversamento sbagliato strutturalmente. La lista degli esempi che si
potrebbero fare su tutto il tratto sarebbe lunga. Spesso i ciclisti per comodità
attraversano il prima possibile rispetto alla propria destinazione e compiono poi
tratti controsenso per non allungare il percorso. Di tutto ciò però i ciclisti
devono essere consapevoli e adottare comportamenti rispettosi degli altri e
non arroganti presumendo di essere dalla parte della ragione, così come ci
auguriamo che le valutazioni degli operatori della polizia municipale tengano
conto anche di questi fattori e dei reali comportamenti dei singoli.

Il direttivo dell’Associazione
Amici della bicicletta
Ferrara

DOMENICA 22 MAGGIO 2011 BICI E NATURA...due ruote per sognare

2011-05-22T21:32:00.001+02:00

Pedalata a da Ferrara a Sabbioncello S.Vittore e visita guidata a VILLA MENSA,residenza cinquecentesca dei vescovi estensi. Fa parte del patrimonio Unesco e in questo periodo è soggetta a ristrutturazione da parte del Comune di Copparo e Provincia di Ferrara, che ne sono i proprietari.

Il pranzo sarà effettuato nel giardino della villa e curato come sempre dal Gruppo Micologico di Copparo.

PROGRAMMA:

Raduno: ore 9 a Porta Paola partenza ore 9.15

Percorso: sottomura, via Pomposa, Pontegradella, Contrapo', Denore, Sabbioncello S. Vittore, Villa Mensa

Durata: tutta la giornata

Pranzo: a Villa Mensa, costo euro 15, vedi menu' cliccando sul volantino qui a fianco.

Prenotazione obbligatoria entro il 20 maggio alla Biblioteca di Copparo

tel: 0532864633

Ci raccomandiamo che la bicicletta sia in perfetto stato di manutenzione. Ricordate di portare sempre la camera d'aria di scorta.

Il casco non è obbligatorio, ma consigliato.

LA RETE CICLABILE NAZIONALE "BICITALIA" VA SUL WEB

2011-05-19T22:23:00.004+02:00

PARTE IL NUOVO PORTALE IN OCCASIONE DEL "BICITALIA DAY", CHE SI CELEBRA IN TUTTA ITALIA DOMENICA PROSSIMA 22 MAGGIO
SOLARI, VICEPRESIDENTE FIAB: "E' IL NOSTRO REGALO AL PAESE PER I 150 ANNI DI UNITA'"
Bicitalia, la grande rete ciclabile italiana progettata da FIAB Onlus, si arricchisce di un nuovo strumento di rilevazione e diffusione dei percorsi: il portale: http://www.bicitalia.org/
Il nuovo strumento informatico che viene lanciato in occasione del "Bicitalia Day" di domenica prossima, quando molte associazioni FIAB organizzeranno ciclo escursioni sulle rotte di Bicitalia, vuole riportare con criteri nazionali univoci, tutti i percorsi del progetto.
I percorsi vengono censiti dai volontari della FIAB, abilitati dopo un corso di addestramento, seguendo determinati criteri di rilevazione dei carichi di traffico e del fondo stradale. Ovviamente vanno privilegiate le percorrenze con il minor traffico possibile e le strade accessibili a biciclette da cicloturismo. Gli itinerari devono poi rientrare in un'ossatura preventivamente stabilita che vede 15 ciclovie + 2 grandi varianti da nord a sud, da est a ovest per un totale di circa 17.000 km. Tutti i percorsi sono visibili sulle principali cartografie digitali disponibili on line.
Romolo Solari, Vice Presidente FIAB e responsabile nel Consiglio Nazionale del progetto Bicitalia.org dichiara: "Esistono molti siti che riportano percorsi ciclabili ma nessuno ha queste caratteristiche. Alcuni sono siti regionali che pur avendo una buona qualità di rilevazione dei dati rimangono circoscritti al loro territorio e non si integrano con quelli delle zone confinanti. Altri sono nazionali ma rilevano i dati senza seguire un progetto con degli standard stabiliti, omogenei e condivisi".
"Bicitalia.org - prosegue Solari - si inserisce con pari dignità fra i siti europei, spesso emanazioni di agenzie governative, che studiano e diffondono le grandi reti ciclabili nazionali. La FIAB forte delle sue centinaia di rilevatori volontari capillarmente sparsi sul territorio nazionale ha raccolto questa sfida e l'ha vinta".
Ma Bicitalia.org non si limita solo a censire e diffondere i percorsi. Ne riporta anche i punti di interesse turistico, storico e ambientale e, cosa molto richiesta dai cicloturisti, le strutture ricettive che accolgono favorevolmente i turisti in bicicletta.
Esiste infatti un collegamento con l'altro portale FIAB http://www.albergabici.it/ dove sono registrate le strutture che forniscono adeguati servizi a chi gira l'Italia in bicicletta: ricovero chiuso e al sicuro delle bici per la notte, piccola officina, menù rinforzato, possibilità di lavare ed asciugare i vestiti, informazioni cicloturistiche, e quant'altro utile allo scopo. Cliccando in un apposito campo tutte le strutture Albergabici appariranno sulla mappa ed il cicloturista saprà quindi scegliere dove alloggiare per la notte.
Dei 17.000 km facenti parte della grande rete ciclabile nazionale, in parte ricompresi anche nella rete europea Eurovelo, al momento ne sono stati censiti 2.834 e non tutti i dati sui punti s'interesse sono al momento presenti, ma ogni giorno aumentano proprio perché i volontari della FIAB sono al lavoro. "E' bello vedere sulla carta l'avanzare delle ciclovie rilevate - continua Romolo Solari - a nord come a sud come al centro o nelle isole: i volontari FIAB sono al lavoro, tutti per perseguire un progetto nazionale di turismo sostenibile. E' questo il nostro regalo al Paese per i 150 anni di unità".
E chi ha poca dimestichezza con il computer? Nessun problema. Bicitalia.org prevede in home page una demo che insegna come ricercare le informazioni richieste. Ora non rimane che pedalare cogliendo già l'occasione domenica prossima per partecipare ad una delle gite del Bicitalia Day riportate nella sezione News del sito

STRABURANA

2011-05-14T19:57:00.003+02:00

Comunichiamo che causa maltempo la STRABURANA è stata rinviata al 22 maggio 2011.
Per ulteriori informazioni consultare il sito: www.straburana.it

Congratulazioni a tutti i cittadini che hanno scelto la bici come mezzo di trasporto quotidiano"

2011-05-08T10:53:00.006+02:00

Giretto d'Italia in bicicletta: c'è un'Italia che pedala
Torino, Ferrara e Udine si aggiudicano la maglietta rosa del Giretto d'Italia 2011
all'Emilia Romagna il gran premio a squadre, a Bolzano, Padova e Trento la classifica a punti diffusi oggi i risultati del primo Campionato della

Ciclabilità Urbana di Legambiente,Fiab, Cittainbici alla vigilia della seconda Giornata nazionale della Bicicletta

Straordinari cicloingorghi in 11 delle 27 città che hanno partecipato alla sfida:
alcune strade di Ferrara, Padova e Parma attraversate da dieci bici al minuto,
su due ruote almeno un terzo degli spostamenti urbani di Carpi, Ferrara, Parma, Pordenone, Ravenna, Reggio Emilia, Schio, Senigallia, Trento, Udine e Vicenza

Ci sono i record: a Ferrara e Udine il 40% del traffico è a pedali. Ci sono le ottime performance generali: in 11 centri urbani almeno 3 abitanti su 10 hanno scelto le due ruote per andare a scuola o al lavoro. Ci sono le sorprese: in posti che non t'aspetti - come Torino, Milano e Firenze - tra il 13 e il 19% degli spostamenti cittadini è stato effettuato con veicoli a trazione muscolare. E c'è poi il positivo dato generale perché quasi tutti i 27 centri urbani in gara per il Giretto d'Italia 2011 hanno dimostrato di essere una serie A della ciclabilità, un'avanguardia che può essere da stimolo per tutti quei Comuni italiani (la maggioranza purtroppo) dove l'uso della bici come mezzo di trasporto è marginale o inesistente. Sono questi, in estrema sintesi, i risultati del 1° Campionato nazionale della Ciclabilità Urbana organizzato da Legambiente, Fiab e Cittainbici che si è disputato tra martedì scorso e ieri. La sfida, originale e semplice nello stesso tempo, si è svolta mo
nitorando la mattina di un normale giorno lavorativo tutti i veicoli - auto, moto, scooter, camion, bus, taxi, pedoni. - che hanno varcato i check point allestiti per l'occasione in vari punti del territorio comunale. Il conteggio ha permesso di assegnare il ruolo di leader delle tre diverse categorie (città grandi, medie e piccole) al centro urbano con la percentuale più alta di utilizzo della bicicletta sul totale degli spostamenti.

Prima ancora di andare a esaminare le singole graduatorie è, però, interessante il quadro d'insieme: nelle 27 città della sfida sono passati attraverso i check point circa 45mila ciclisti urbani e in un gruppone di 11 Comuni si sono visti ingorghi insoliti rispetto a quelli motorizzati, rumorosi e puzzolenti a cui siamo abituati: in occasione del Giretto, infatti, aveva i pedali almeno il 30% dei veicoli in circolazione a Carpi, Ferrara, Parma, Pordenone, Ravenna, Reggio Emilia, Schio, Senigallia, Trento, Udine e Vicenza, mentre in alcune vie di Ferrara, Padova e Parma c'era un traffico di oltre 10 bici al minuto. Performance davvero straordinarie se si considera che in Italia i km urbani coperti in bici sono in media appena il 4% del totale.

Le classifiche.
A Torino, Ferrara e Udine la maglietta rosa. A Bolzano, Padova e Trento la classifica a punti

La maglietta rosa del girone delle città piccole se l'è aggiudicata Udine con il 39,8% degli spostamenti in bicicletta che ha superato in volata Senigallia (34,8%), Schio (33,7%), Carpi (33,1%), Pordenone (31,9%), Lodi (26,5%) e Grosseto (21,6%). Il girone delle città medie è andato allo sprint a Ferrara che ha sopravanzato Trento di un niente (38,2% e 36,7% i rispettivi risultati). Ma in questa categoria ci sono state tutte ottime performance: Parma ha ottenuto il 35,6%, Vicenza il 31,3%, Ravenna il 31%, Reggio Emilia il 30,9%, Modena il 28,8%, Padova il 25%, Bolzano il 24,8%. Tra le grandi c'è Torino davanti a tutti (19%), seguita a un soffio da Milano (18,7%) e poi da Verona (16,9%) e Firenze (13,6%).

Nella classifica a punti trionfano invece Bolzano, Padova e Trento. In questo caso il Giretto d'Italia ha premiato quei centri urbani con la quota di mobilità sostenibile più alta, confrontando le cifre dell'insieme di pedoni, utenti di bus e ciclisti con la somma dei mezzi a motore in circolazione. Nei varchi di Bolzano, Padova e Trento i transiti di auto e scooter sono arrivati appena al 10% del totale, mentre il restante 90% s'è spostato a emissioni zero o quasi.

Le percentuali delle grandi città, va detto, si prestano a interpretazioni diverse. Nella terraferma di Venezia i numeri sono stati addirittura straordinari (oltre il 75%), ma il dato non è paragonabile con le altre città perché i flussi ciclistici a Mestre sono nettamente separati dalle strade in cui c'è il traffico automobilistico, per cui abbiamo preferito lasciare Venezia fuori classifica. Sono per certi versi inaspettati i valori di Torino, Milano e Firenze che durante il Giretto d'Italia hanno visto coperta dalle bici fino a un quinto della mobilità complessiva. E tutto sommato, per motivi diversi, non sono malvagie nemmeno le prestazioni di Bari, Roma e Genova. Il capoluogo pugliese (5.4%) conferma di essere uno dei pochi grandi centri urbani del Mezzogiorno che sta investendo su una mobilità più sostenibile; il 5% della Capitale dimostra che finalmente anche a Roma c'è un discreto numero di frequent biker che ha rinunciato ai mezzi a motore e che per crescere ancora h
a bisogno di più spazio e più sicurezza. Mentre il 2,7% di Genova (città piena di salite. ma conseguentemente anche di discese) va elogiato perché il Comune ligure s'è messo in gioco col Giretto e forse potrà approfittare dell'occasione per capire che - anche coi saliscendi - un maggior investimento politico e strategico su ciclabilità e intermodalità potrebbe far salire le due ruote in circolazione. Per contro da noi sono le città medio-piccole ad attrarre il maggior numero di ciclisti urbani, mentre in Europa sono proprio le metropoli (Berlino, Amsterdam, Copenaghen.) l'asse portante di un modo di muoversi più sano, più sicuro, più pulito.

Tornando a un'analisi complessiva dei risultati va ricordato che, in occasione del Giretto, molte amministrazioni locali hanno cercato di convincere anche gli abitanti solitamente motorizzati a utilizzare la bicicletta per andare a scuola o al lavoro mettendo in palio vacanze e altri premi a chi passava per i check point oppure offrendo colazioni, gadget, accessori o revisioni complete delle bici a tutti i ciclisti. Così come va sottolineato che il monitoraggio ha un valore simbolico, visto che è stato fatto in aree del territorio comunale (solitamente strade di accesso al centro storico), dove spostarsi in bici è più agevole. Nello stesso tempo, però, proprio questi due aspetti dimostrano quanto sia facile ottenere risultati straordinari nel campo della mobilità semplicemente offrendo ai cittadini le giuste opportunità per rinunciare (spesso o definitivamente) all'auto.

"La vera maglia rosa - hanno sottolineato Legambiente, Fiab e Cittainbici - l'hanno vinta in realtà quei 45mila ciclisti che in occasione del Giretto d'Italia hanno spiegato a tutti che la bici è un mezzo di trasporto oltre che di sport e di svago. Mentre all'insieme delle nostre città va detto chiaramente che i risultati straordinari del Giretto d'Italia potrebbero essere la norma se gli amministratori locali assegnassero gerarchie diverse alle diverse componenti della mobilità, lasciando all'auto un ruolo marginale (riducendo il suo uso solo ai casi in cui è effettivamente insostituibile) e dando strada alle biciclette, ai pedoni, al trasporto pubblico e a tante altre soluzioni (bike sharing, car sharing, car pooling) in grado di far risparmiare tempo, soldi, salute, spazio, inquinamento, stress".

Tornando alla competizione, oltre alle 3 magliette rosa di Torino, Ferrara e Udine, Legambiente, Fiab e Cittainbici hanno deciso di premiare anche alcune performance particolari, a partire da una menzione speciale per Venezia terraferma che ha davvero contato sulle sue ciclabili un elevatissimo numero di ciclisti e che ha realizzato stabilmente una efficace separazione dei flussi di traffico motorizzato e non, visto che bici e auto si spostano su strade diverse.

All'Emilia Romagna e dunque a Carpi, Ferrara, Modena, Parma, Ravenna e Reggio Emilia va la maglia a pois della classifica a squadre dal momento che tutti insieme questi Comuni hanno abbondantemente superato la media del 30% di spostamenti in bici.

La maglia azzurra va a tutti i Comuni che hanno superato il 30% di spostamenti a pedali: Carpi, Ferrara, Parma, Pordenone, Ravenna, Reggio Emilia, Schio, Senigallia, Trento, Udine e Vicenza.

La maglia ciclamino della classifica a punti della mobilità sostenibile la indossano invece Bolzano, Trento e Padova, i centri urbani dove l'insieme di ciclisti, utenti del trasporto pubblico e pedoni ha prevalso con numeri schiaccianti su auto e scooter: 90% a 10%.

Bolzano, Reggio Emilia, Padova e Venezia condividono la maglia blu ciclabilità, poiché negli ultimi anni sono le quattro città che probabilmente hanno riorganizzato al meglio la propria viabilità, separando i flussi auto/bici o limitando il traffico motorizzato a vantaggio degli altri mezzi di trasporto.

Infine la maglia verde dei grimpeur è per Genova (con tutte quelle salite!) e quella bianca delle giovani promesse va a Bari: anche se in entrambi i casi non è un premio vero e proprio, ma l'auspicio che in futuro le amministrazioni locali possano rendere il proprio territorio sempre più a misura di bici.

Un particolare ringraziamento, infine, ai Têtes de Bois e a Diego Marani, amici che hanno sostenuto l'idea del Giretto e assidui pedalatori, così come a Pistard e Hell's Kitchen che hanno messo in palio premi straordinari per il concorso "Legambiente ti mette i pedali".

Giretto d'Italia 2011

Classifica finale

(Percentuale di spostamenti in bici sul totale degli spostamenti)

CITTA' GRANDI
(oltre 250mila abitanti)
Torino 19,0%
Milano 18,7%
Verona 16,9%
Firenze 13,6%
Bari 5,4%
Roma 5,0%
Genova 2,7%
Venezia Mestre * 75,6%

CITTA' MEDIE
(oltre 100mila abitanti)
Ferrara 38,2%
Trento 36,7%
Parma 35,6%
Vicenza 31,3%
Ravenna 31,0%
Reggio Emilia 30,9%
Modena 28,8%
Padova 25,0%
Bolzano 24,8%

CITTA' PICCOLE
(fino a 100mila abitanti)
Udine 39,8%
Senigallia 34,8%
Schio 33,7%
Carpi 33,1%
Pordenone 31,9%
Lodi 26,5%
Grosseto 21,6%
Pisa 18,9%
Monfalcone 15,9%
La Spezia 13,3%

* il risultato di Venezia non è valido ai fini della class. Generale perché i flussi ciclistici erano su strade separate rispetto a quelli automobilistici.

3 MAGGIO 2011 27 CITTA' IN GARA PER IL GIRETTO D'ITALIA 2011

2011-05-03T16:42:00.000+02:00

27 CITTA' IN GARA PER IL GIRETTO D'ITALIA 2011
Il 3 maggio tutti in bici a scuola e al lavoro per vincere il 1° campionato nazionale della ciclabilità urbana:
la maglia rosa assegnata alle città con più ciclisti in circolazione

Per vincere il Giro d'Italia bisogna pedalare tanto. Per vincere il Giretto d'Italia 2011 bisogna essere in tanti a pedalare. Il primo Campionato nazionale della ciclabilità urbana, infatti, assegnerà la maglia rosa a quei Comuni dove la bicicletta è un mezzo di trasporto a tutti gli effetti e dove perciò in un giorno infrasettimanale si contano più ciclisti in circolazione. A sfidarsi, martedì 3 maggio, saranno 27 città divise in tre gironi (grandi, medie e piccole) che avranno il compito di convincere anche gli abitanti solitamente motorizzati a utilizzare la bicicletta per andare a scuola o al lavoro, in modo da ingrossare il plotone di quelli che quotidianamente già preferiscono pedalare piuttosto che restare impantanati nel traffico.

Per capire quale sarà la vincitrice di ogni raggruppamento a Torino, Venezia e Firenze così come a Bolzano, Padova, Ferrara e in tutte le altre città del Giretto, il Comune allestirà tre check-point in tre diverse strade monitorando tutti i veicoli in transito: i centri urbani con la migliore percentuale di spostamenti a pedali si aggiudicheranno i rispettivi gironi.

Alla sfida - organizzata da Legambiente, Fiab e Cittainbici con il patrocinio del Ministero dell'Ambiente - partecipa una sorta di serie "A" delle biciclette. In Italia infatti gli spostamenti in bici rappresentano solo il 3,8% del totale. Mentre in molti dei Comuni del Giretto si supera con facilità il 10 o anche il 20%. Basta scorrere i nomi dei centri urbani selezionati per questo primo Campionato nazionale della ciclabilità. Nel girone "Grandi Città" (oltre 250mila abitanti) troviamo Bari, Firenze, Genova, Milano, Roma, Torino, Venezia e Verona. Tra le "Città Medie" (oltre 100mila abitanti), ci sono Bolzano, Ferrara, Modena, Padova, Parma, Ravenna, Reggio Emilia, Trento e Vicenza e tra le "Città Piccole" (meno di 100mila abitanti), Carpi, Grosseto, La Spezia, Lodi, Monfalcone, Pisa, Pordenone, Schio, Senigallia e Udine. La maggior parte di queste città correrà il Giretto martedì 3 maggio, ma è possibile gareggiare fino a venerdì 6. "Il Giretto d'Italia - sottolineano Fiab
, Legambiente e Cittainbici - vuole dimostrare che ci sono già oggi città con percentuali di spostamenti a pedali paragonabili a quelli di capitali europee unanimemente considerate a misura di bici come Copenaghen o Berlino". Esperienze avanzate che potrebbero facilmente essere replicate anche in altre città del Paese dove la bicicletta non si usa affatto o, magari, viene tirata fuori solo nel fine settimana. E all'Europa guarda il Giretto d'Italia anche nella scelta del testimonial che quest'anno è caduta su Diego Marani, scrittore ferrarese (tra i suoi libri c'è La bicicletta incantata) e funzionario del Consiglio dei Ministri Ue a Bruxelles dove si occupa di cultura e multilinguismo.

Il Giretto d'Italia 2011, infine, tirerà la volata alla seconda Giornata nazionale della bicicletta, organizzata dal Ministero dell'Ambiente per domenica 8 maggio, durante la quale verranno anche premiati i sindaci che hanno vinto i rispettivi gironi

DOMENICA 1 MAGGIO 2011 A VIDICIATICO

2011-05-01T18:14:00.000+02:00

RIMANDATA PER PIOGGIA

“PER PROVARE… IL PIACERE… DELLE SALITE IN BICICLETTA”

PROGRAMMA TRENO + BICI
RITROVO: alla stazione centrale ore 7.15
PARTENZA: ore 7.45 in treno Ferrara- Silla, cambio a Bologna
PERCORSO: Silla-Vidiciatico km 17 di salita media. A/R km 50 circa. Silla, Gaggio Montano, Querciola,Vidiciatico, Lizzano in Belvedere
RITORNO: ore 18.24 arrivo a Ferrara ore 20.32, cambio a Bologna
PRANZO: al sacco
Prenotazione entro il 29 Aprile a Sergio Sovini: 0532 436571

Quota di partecipazione: euro 1 per i soci e 3 euro per i non soci

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA

CICLO-STAFFETTTA SABATO 30 APRILE 2011

2011-04-30T18:23:00.000+02:00

SABATO 30 APRILE 2011

IN OCCASIONE DEL 150° DELL’UNITA’ D’ITALIA,
LE FIAB DI FERRARA, MESTRE-VENEZIA, ROVIGO E PADOVA ORGANIZZANO UNA CICLO-STAFFETTA DAL PO AL PIAVE

clicca sulla foto a sx per ingrandire e vedere il percorso

PROGRAMMA:

Raduno: ore 8.15 in piazza del Municio di Ferrara, dove l'Assessore allo sport Luciano Masieri consegnera' il gagliardetto e alle ore 8.30 darà il via alla partenza della ciclo-staffetta. Il gruppo si dirigera' con il tricolore a Fratta Polesine.
Ritorno: da Fratta Polesine in mattinata
Lunghezza: km 55 circa A/R. (facile*)

I partecipanti dovranno indossare magliette bianche o rosse o verdi per creare la suggestione di bandiere in movimento

Referenti: NIVES email: amicibicife@alice.it
cell: 335 1047133

DOMENICA 8 MAGGIO 2011 dodicesima edizione di BIMBIMBICI

2011-04-29T21:11:00.004+02:00

Per ingrandire il programma clicca sulle foto

"Resistere, Pedalare, Resistere" Eccidi nazi-fascisti a Ferrara 1943-44

2011-04-25T11:13:00.006+02:00

cliccare sulle foto per ingrandire

RESISTERE, PEDALARE, RESISTERE: LUNEDI 25 APRILE 2011

2011-04-25T11:00:00.005+02:00

LUNEDI 25 APRILE 2011

“RESISTERE, PEDALARE,RESISTERE”

Pedalata storica nei luoghi teatro delle stragi fasciste durante la Resistenza. Ci accompagnera’ il sig. Marco Ascanelli della Segreteria Provinciale A.N.P.I.

PROGRAMMA

Raduno: ore 15.00 c.so Martiri della Liberta’, davanti al muretto del Castello (della lunga notte del 43) Percorso: castello, certosa, zona Doro, Porotto, Ponte della Pace, via Carlo Mayr
Durata: termina alle ore 17.30 sul listone dove potremo assistere ad uno spettacolo teatrale organizzato da A.N.P.I.
Lunghezza: km 10 circa A/R. (facile*)

Referente: Nives e-mail amicibicife@alice.it

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA

DOMENICA 17 APRILE ESCURSIONE A FILO D'ARGENTA AL PASTIFICIO BILOGIOCO LA ROMAGNOLA

2011-04-17T18:38:00.000+02:00

PROGRAMMA:
Raduno: in Via Ravenna al distributore del gas metano, ore 8.15 partenza ore 8.30, destinazione S.M.Codifiume davanti alla chiesa, arrivo presunto ore 9.30
Percorso: in bici lungo l’argine del Reno in ciclabile fino a Filo d’Argenta
Durata dell’escursione: Tutta la giornata.
Pranzo: pranzo e visita al pastificio biologico del Delta “la Romagnola”con possibilita’ di acquisti. Costo del pranzo euro 15.
Lunghezza: km 60 circa A/R, ritorno a S.M. Codifiume per strade alternative

Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci.

Il costo del pranzo è a carico dei partecipanti.

Prenotazione obbligatoria capienza 25 posti entro il 15 aprile
REFERENTE DANIELE BAGNARA : 0545/87377 cellulare 347/4169570.
e-mail: donimore@alice.it

In caso di maltempo la gita sarà comunque effettuata in auto. In quel caso il ritrovo è alle ore 11, al distributore del metano in via Ravenna.

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA

SABATO 16 e DOMENICA 17 APRILE 2011

2011-04-16T18:28:00.000+02:00

CITTA’ D’ARTE:

FERRARA LA SUA ARTE E I SUOI SAPORI. “DALLE TORRI DEL CASTELLO ESTENSE AL FIUME”

Per l’accordo FIAB, Consorzio Circuito Città d’Arte della Pianura Padana, con gli Amici della Bici di Milano CICLOBBY-ONLUS e con l’appoggio dell’Amministrazione Comunale, percorreremo in bicicletta le vie cittadine, le strade di campagna, gli argini, fra opere d'arte e bellezze naturali delle terre de “Il Mulino del Po”. Fra una pedalata e l’altra assaggeremo i prodotti tipici ferraresi ed assisteremo alla presentazione di Michele Marziani del suo libro “La signora del Caviale” (Ed. Cult)

PROGRAMMA di sabato 16 aprile
Punto di ritrovo: ore 14.15 davanti al Duomo partenza 14.30 fino alle17.30
Percorso: faremo una pedalata in citta’ con gli amici di Ciclobby – Fiab di Milano accompagnati da una guida turistica visiteremo le zone medievali e rinascimentali di Ferrara

Al termine dell’escursione alle ore 18.30, presso la sede degli Amici della Bicicletta in via del Lavoro all'interno del terminal dei bus dell’ATC, presentazione del libro “La signora del caviale” di Michele Marziani

PROGRAMMA di domenica 17 aprile
Ritrovo: davanti al Duomo alle ore 9, partenza ore 9.15
Percorso: Duomo, via Borgo dei leoni, Parco Massari, via Ercole I d’Este, Fornici di Azzo Novello, Parco Urbano, ciclabile per Francolino, Ciclabile dx Po fino al Mulino sul Po e breve sosta
Lunghezza: km 55 A/R circa
Ritorno: verso le ore 13-13.30

..e non dimenticate la camera d’aria di scorta

Referente per l’escursione: Rossana e-mail roszir@alice.it
tel: 0532 718177

DOMENICA 10 APRILE 2011 LIBERIAMO L'ARIA

2011-04-10T18:02:00.000+02:00

Un grande “SCIAME DI BICICLETTE” invaderà gioiosamente le strade della tua città e di oltre 50 comuni in Emilia-Romagna.
Lungo percorsi urbani ed extraurbani, tutti su due ruote per portare un messaggio forte e chiaro:

LIBERIAMO L’ARIA

PROGRAMMA:
Raduno: ore 9.45 partenza ore 10 davanti al Duomo di Ferrara
Percorso: p.ta Reno, p.ta Paola, sottomura di S. Giorgio fino sottomura di via Pomposa e continua fino via p.ta Mare. Sopramura fino a Porta Po, Viale Po, giardini del Grattacielo, via Cassoli, via Piangipane, rientro al Duomo.
Durata dell’escursione: solo la mattina, termina all’ora di pranzo
Lunghezza: circa 8/10 km (facile*)

Presentarsi sempre con la camera d’aria di scorta adatta alla propria bicicletta, gomme gonfie e freni a posto

Referente Sergio Sovini tel: 0532 436571

DIECI, CENTO, MILLE MUSA

2011-04-04T18:31:00.000+02:00

Lettera inviata e pubblicata dal Resto del Carlino, la Nuova Ferrara, Estense.com, CronacaComune e Logos. Non è da oggi che la nostra Associazione è favorevole all’estensione delle aree pedonali e della Ztl. Eravamo favorevoli alla pedonalizzazione di Corso Martiri dopo il restauro; abbiamo persino proposto l’interruzione dell’asse Cavour-Giovecca e Porta Mare-Porta Po per creare un’unica Ztl dal Duomo al Parco Urbano: è un nostro sogno nel cassetto in omaggio a Biagio Rossetti e alla sua visionaria addizione urbanistica. Ma tant’è, all’auto si sacrificano anche i sogni e sarebbe nulla se non ci fosse di mezzo anche la salute che viene progressivamente minacciata dai livelli altissimi di polveri, ozono, benzene, biossido di carbonio, anidride carbonica, diossina, anidride solforosa, rumore, ecc. ecc. Per non parlare della sicurezza stradale che vede indici di incidentalità direttamente proporzionali ai veicoli in circolazione. Per tutti questi motivi salutiamo con favore il sistema Musa di vigilanza elettronica dei varchi della Ztl perché chi effettivamente ha diritto all’accesso non sia penalizzato e anzi tutelato e chi, invece, crede che con il proprio mezzo a motore possa andare ovunque gli aggrada sia giustamente sanzionato. Speriamo almeno che l’amministrazione comunale voglia rispettare la legge destinando il dieci cento delle multe a progetti sulla mobilità sostenibile, piuttosto che a ripianare altre voci di bilancio. Così come siamo favorevoli all’aumento delle tariffe dei parcheggi nelle aree più centrali dell’entro mura, perché crediamo che al diritto all’ingresso nel cuore delle città e alla sosta in aree densamente popolate e trafficate debba corrispondere un giusto prezzo, anche in considerazione del fatto che i parcheggi costituiscono la privatizzazione dello spazio pubblico a esclusivo vantaggio di un’unica categoria di utenti della strada: gli automobilisti. Tra l’altro a Ferrara, tra le città dell’Emilia, le tariffe sono tra le più basse. Detto tutto ciò, però, non possiamo esimerci dal rilevare un livello della qualità del servizio di trasporto pubblico urbano decisamente scadente sotto molti profili. Innanzitutto, per la mancanza di corsie preferenziali per gli autobus al fine di aumentarne la velocità commerciale quindi l’appetibilità da parte degli utenti. In secondo luogo, le frequenze di venti minuti in una città moderna del terzo millennio sono decisamente anacronistiche, senza considerare che le diverse linee si accavallano negli stessi minuti nei passaggi, basti osservare l’asse Cavour-Giovecca per notare colonne di autobus delle diverse linee che passano nello stesso momento, quando basterebbe sfalsare gli orari per diversificare l’offerta. Abbiamo anche proposto di ridisegnare viale Cavour con due corsie preferenziali (una per ogni senso di marcia) dalla barriera alle poste, di usare i controviali come corsie di canalizzazione per la svolta a destra dei veicoli a motore, mentre i marciapiedi, larghi più di quattro metri, potrebbero diventare comodamente percorsi ciclopedonali. Su tutto ciò nessuna risposta. Il commento a denti stretti è che si sconvolgerebbero le abitudini dei ferraresi. E allora per non sconvolgere le abitudini dei ferraresi, anche di quelli che vorrebbero continuare a violare la Ztl impunemente, qualcuno si erge a paladino difensore dei furbetti del quartierino. Aspettiamoci la proposta di un lodo per i trasgressori!

Il direttivo dell’Associazione Amici della bicicletta – Fiab Onlus

DOMENICA 3 APRILE PEDALA PER L'ACQUA BENE COMUNE "dall'acquedotto al fiume"

2011-04-03T17:56:00.001+02:00

Il Comitato Referendario 2 Sì per l'Acqua Bene Comune di Ferrara, in collaborazione gratuita con gli Amici della bicicletta – FIAB Ferrara, associazione il Germoglio – progetto Ricicletta e Itinerando organizzano tre pedalate artistiche di autofinanziamento a favore dei referendum per l’acqua bene comune.

Il primo appuntamento è fissato per domenica 3 aprile, “Dall’acquedotto al fiume”, con partenza dall’acquedotto di via XXIV Maggio alle ore 14, destinazione il Fiume Po e visita alla chiesa di S. Michele a Pescara. Un tragitto di circa 30 km A/R da percorrere in 4h, per conoscere meglio il territorio dal punto di vista naturalistico e artistico.

Domenica 10 e 17 aprile si terranno i due appuntamenti dedicati alla città: il primo, “Ferrara, 100% terra e acqua”, è dedicato al tessuto urbanistico che ricorda il legame secolare col grande Fiume; il secondo, “Acqua, luoghi e immagini cittadine”, è una collezione di icone e simboli che raccontano di acqua e vita a Ferrara. Si parte da Porta Paola (piazza Travaglio) alle ore 15.30. Le pedalate durano circa 2h per un tragitto di 6 km.
E’ necessario prenotarsi, entro le ore 18 del venerdì precedente la pedalata, chiamando Itinerando allo 0532-202003. Il contributo di partecipazione è di 5€ e il ricavato andrà interamente all’autofinanziamento della campagna referendaria per l’acqua bene comune.

E allora “pedala per l’acqua bene comune”. Perché si scrive acqua, ma si legge democrazia!

DOMENICA 27 MARZO A ROVIGO PER IL F.A.I. DI PRIMAVERA

2011-03-27T20:53:00.000+02:00

In occasione delle giornate FAI di Primavera e del 150° anniversario dell’UNITA’ d’ITALIA

“in bicicletta nell’800”

Raggiungeremo la Fiab di Rovigo che organizza una biciclettata a Lendinara con visita alla chiesa di S.Maria delle Grazie o del Rosario, dedicata ora a S.Giuseppe. Al termine della visita alla chiesa seguira’ l’itinerario lendinarese risorgimentale.

PROGRAMMA:
Raduno: alla stazione FF.SS. alle ore 8 partenza del treno ore 8.29 per Rovigo
Percorso: arrivo a Rovigo ore 9.03, da piazza V. Emanuele II alle ore 9.15 partenza per Lendinara seguendo il corso del Ceresolo,al ritorno lungo l’Adigetto per strade poco frequentate.
Ritorno: a Rovigo per prendere il treno di alle ore 17.09 arrivo a Ferrara alle ore 17.24
Durata dell’escursione: tutta la giornata
Lunghezza: km 40 circa A/R. (facile*)

E’ assolutamente indispensabile avere la bicicletta con impianto di illuminazione funzionante. Approfittate dell'escursione per mettere la vostra bicicletta in sicurezza, con luci anteriori
bianche o gialle e posteriori rosse. Inoltre, sono molto importanti i catadiottri gialli sui pedali e sui lati della bicicletta, per essere ben visibili di notte...e non dimenticate..... la CAMERA D’ARIA DI SCORTA adatta alla vostra bicicletta!

Come sempre euro1 per i soci ed euro 3 per i non soci
REFERENTE: Rossana e-mail roszir@alice.it Tel 0532 718177

DOMENICA 13 MARZO "Per iniziare con la borraccia piena"

2011-03-13T17:45:00.005+01:00

Un salto alle Antiche Distillerie Mantovani a Pincara, alla riscoperta della vera bomba del ciclista. Come nasce un distillato, come nel tempo le varie fasi si sono evolute, senza mai scordare la cura e l'amore artigianale nel creare le cose

PROGRAMMA:

Raduno: alle ore 9.15, partenza alle ore 9.30 dal parcheggio di Semeraro (Pontelagoscuro)

Percorso: Pontelagoscuro, sx Po, Occhiobello, Gurzone, Ospitaletto, Paolino e Pincara

Durata dell’escursione: solo la mattina, termina all’ora di pranzo.

Lunghezza: km 35 circa A/R. (facile*) Visita guidata al Museo e allo spaccio e al termine assaggi di prodotti tipici locali e degustazioni varie

Referente Alessandro tel: 339.3514804

Se le condizioni metereologiche non saranno favorevoli, la visita verra’ effettuata ugualmente in auto (visto che gli assaggi e le degustazioni saranno comunque pronte).

Si richiede la prenotazione entro l'11 marzo 2011 a Rossana mail: roszir@alice.it Al ritorno, per chi vorrà, si potrà trattenere a pranzo al Ristorante Pizzeria 3 Camini di Pontelagoscuro

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA

SABATO12 MARZO CORSO FIAB

2011-03-12T17:59:00.004+01:00

Carissimi soci, siete tutti inviatati ad un corso gratuito che si terrà presso la nostra sede per illustrare i principali argomenti che possono tornare utili per una sana ed armonica crescita della nostra associazione. Verranno illustrati gli strumenti utili per meglio operare nel campo della promozione della ciclabilità.

Sabato 12 marzo 2011

Presso la Sede degli Amici della Bicicletta di Ferrara Via del Lavoro – Terminal Autobus Relatore : Valerio Parigi membro del C.N. FIAB

ore 10,00 INTRODUZIONE

Il fulcro è la mobilità sostenibile, di cui la bici è punta di diamante, ma non da sola Le due gambe delle associazioni FIAB: - mobilità urbana (congestione, inquinamento, vivibilità - alleati di trasporto pubblico e pedonalità) - cicloescursionismo (idem + qualità della vita) (ruolo delle due gambe per il rafforzamento numerico e organizzativo)

ore 11,30 CON LE ISTITUZIONI LOCALI

- modello di mobilità, non solo piste ciclabili o escursioni - cosa chiedere alle Amministrazioni (rete ciclabile, sosta, moderazione traffico, pedonalizzazioni, intermodalità ...) - le scuse da contrastare (soldi, sicurezza, "norme", lobby avverse) - i rapporti con la politica e i politici: trasversali, non a rimorchio, critici ma costruttivi

ore 13,00 PAUSA PRANZO

ORE 14,00 STRUMENTI E COMUNICAZIONE

visibilità mediatica e diffusa - sede - banchini - presenza in convegni, assemblee, eventi istiuzionali o di altri soggetti - rivista o notiziario locale - eventuali gruppi di lavoro che affianchino il Consiglio -strumenti tecnici: - sito proprio (locale) - email che risponde (gestione da soci attivi) - mailing list varie (consiglio, forum, escursioni, volontari etc) - newsletter via email - Facebook, blog e simili - segr. telefonica (e fax, anche a costo zero)

ore 15,00 EVENTI E CAMPAGNE FIAB e locali

visibilità mediatica - merita premio - Bimbimbici - giornata FAI, Bicitalia, Albergabici, uffici biciclette, ferrovie dismesse - promuovere iniziative e campagne locali

ore 16,00 ESCURSIONI

- organizzazione e gestione escursioni e viaggi - bici + treno - assicurazione.

ORE 17,30 CONCLUSIONE DEI LAVORI

Chiunque è interessato a partecipare deve semplicemente telefonare a Rossana tel. 0532 718177o mandare una mail: roszir@alice.it

Le iscrizioni sono aperte fino al 9 marzo e comunque fino a esaurimento posti.

Effettuata la IV Giornata Nazionale Delle Ferrovie Dimenticate

2011-03-09T18:47:00.003+01:00

Corridoio Ciclabile Bologna-Verona

Domenica 6 marzo u.s. nell’ambito della IV Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate, proclamata da CO.MO.DO (Confederazione Mobilità Dolce), si è svolta una manifestazione di ciclo ambientalisti associati Fiab che hanno percorso il tratto “S.Felice S/P-Crevalcore del vecchio sedime ferroviario dismesso della linea FS Bologna-Verona .
L’iniziativa, organizzata dal Coordinamento Fiab Emilia-Romagna chiamata “Corridoio Ciclabile Bologna-Verona” e giunta alla 3^ edizione , si propone di promuovere, mantenendo viva l’attenzione delle Amministrazioni pubbliche interessate (Regione Emilia-Romagna, Province di Modena e Bologna e Comuni rivieraschi ), il progetto di realizzazione di un percorso ciclopedonale a completamento del tracciato internazionale Eurovelo 7 che oggi arriva solo fino a Verona .
La giornata è iniziata alle ore 10 dalla stazione FS di S.Felice S/P con una ventina di ciclisti giunti in treno da Bologna e dintorni che hanno percorso in allegria e nel fango circa 10 km di sedime e sentieri di campagna per giungere a Camposanto accolti dal Sindaco Baldini, da RAI 3 e da una trentina di altri ciclisti giunti dalle Associazioni Fiab di Modena, Reggio Emilia , Ferrara e Ravenna
Dopo un buon ristoro offerto dal Comune di Camposanto si è ripreso a pedalare, in compagnia di RAI 3, oltrepassando il vecchio e magnifico ponte sul fiume Panaro e percorrendo sentieri vicini al tracciato dismesso si è giunti a Bolognina dove col Sindaco di Crevalcore Broglia si è onorata la memoria delle vittime dell’incidente ferroviario del 5 gennaio 2006.
Alle ore 13 infine si è giunti felici e sporchi a Crevalcore dove il Sindaco Broglia con la Pro Loco ci ha salutati e ristorati ulteriormente .
Con tale 3^ edizione si chiude il ciclo di manifestazioni, iniziate nel 2009 col percorso Bologna-S.Giovanni Persiceto- Crevalcore e proseguito nel 2010 col tratto S.Felice S/P-Mirandola, favorevoli alla realizzazione del progetto di una pista ciclopedonale sul tratto emiliano fino a Mirandola del sedime dismesso della Bologna-Verona .
Toccherà infine agli amici mantovani e veronesi fare la loro parte per poter avere in futuro il completamento dell’opera che in ogni caso avrà creato “rete” attraverso l’incrocio con Eurovelo 8 (Ciclopista del Po) .

Germano Boccaletti
Coordinatore Fiab Emilia-Romagna

2011-03-02T14:14:00.005+01:00

All'alba di una domenica - presentazione volume

Giuseppe Fornaro , All'alba di una domenica, Albatros, 2010
Giovedì 10 marzo, ore 16:30
Auditorium Biblioteca Bassani
via Giovanni Grosoli-Piazza Emilia
44122 Ferrara

introduzione di Francesca Mellone

Alessandro morì massacrato di botte, all'alba di una domenica mattina. Nessuno sapeva il perchè di tanta brutalità, nessuno riusciva a spiegare cosa fosse veramente accaduto. Molti i sospetti, tanta voglia di capire. All'indagine della polizia si intreccerà immediatamente l'indagine di un giornalista, Salvatore Quaranta. La voglia di giustizia porterà alla luce i fatti che oscurano la vita di Alessandro all'alba di quella mattina...

Giuseppe Fornaro , nato nel 1964, pugliese vive a Ferrara, giornalista professionista, ha collaborato con varie riviste nazionali tra cui Meta, rivista della Fiom CGIL, con cui ha iniziato l'attività giornalistica e Rocca, quindicinale nazionale della Pro Civitate Chistiana di Assisi. Ha curato uffici stampa per enti e amministrazioni pubbliche. Cura un proprio blog Logos. All'alba di una domenica è il suo libro d'esordio.
A cura
Servizio Biblioteche e Archivi
Biblioteca Comunale Bassani
Intervento di Francesca Mellone

E' NATA BC, LA NUOVA RIVISTA DELLA FIAB

2011-02-28T14:30:00.002+01:00

DOMENICA 6 MARZO Dalle rotaie alle ciclovie

2011-02-11T14:33:00.003+01:00

"IV GIORNATA NAZIONALE DELLE FERROVIE DIMENTICATE" per ingrandire clicca sul volantino Per la 4a giornata Nazionale delle "Ferrovie Dimenticate" il coordinamento Fiab dell'Emilia Romagna organizza manifestazioni di escursionisti per percorrere in bici il tratto S.Felice S/P-Crevalcore. L'iniziativa si propone di promuovere la realizzazione di un percorso ciclo-pedonale a completamento dei tracciati internazionali oggi esistenti solo fino a Verona. PROGRAMMA DELL’ESCURSIONE Ritrovo: ore 8.40 alla stazione FFSS partenza in treno ore 9.03 Partenza: 9.36 arrivo a Bologna, cambio per Crevalcore ore 10.10 arrivo ore 10.40 Percorso di andata: da Crevalcore andremo in bicicletta fino a Camposanto (circa 7 km)dove ci riuniremo con il gruppo dei partecipanti che vengono da altre citta’ dell’Emilia Romagna, in bici o a piedi. Pedaleremo superando il vecchio ponte sul Panaro, attraverso sentieri ed alcuni tratti di sedime dismesso, per circa 10 km fino a Crevalcore. Alle 12.30 l’Amministrazione Comunale di Crevalcore salutera’ i partecipanti con un rinfresco ed alle ore 14 circa la manifestazione si concluderà. Percorso di ritorno: in bicicletta, argine del Panaro, Finale Emilia, Bondeno, Ferrara, km 50 -60, tutto pianeggiante tra piste ciclabili e strade a bassa percorrenza, facile* Durata: tutta la giornata Pranzo: al sacco. Come sempre l’Associazione vi chiede euro 1 per i soci e euro 3 per i non soci. Bambini e ragazzi al di sotto dei 16 anni partecipazione gratuita. Referente della escursione Sergio e Rossana e-mail: roszir@alice.it tel 0532718177 CI RACCOMANDIAMO SEMPRE LA MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA E UNA CAMERA D’ARIA DI SCORTA

2011-02-11T14:27:00.001+01:00

"IV GIORNATA NAZIONALE DELLE FERROVIE DIMENTICATE" per ingrandire clicca sul volantino Per la 4a giornata Nazionale delle "Ferrovie Dimenticate" il coordinamento Fiab dell'Emilia Romagna organizza manifestazioni di escursionisti per percorrere in bici il tratto S.Felice S/P-Crevalcore. L'iniziativa si propone di promuovere la realizzazione di un percorso ciclo-pedonale a completamento dei tracciati internazionali oggi esistenti solo fino a Verona. PROGRAMMA DELL’ESCURSIONE Ritrovo: ore 8.40 alla stazione FFSS partenza in treno ore 9.03 Partenza: 9.36 arrivo a Bologna, cambio per Crevalcore ore 10.10 arrivo ore 10.40 Percorso di andata: da Crevalcore andremo in bicicletta fino a Camposanto (circa 7 km)dove ci riuniremo con il gruppo dei partecipanti che vengono da altre citta’ dell’Emilia Romagna, in bici o a piedi. Pedaleremo superando il vecchio ponte sul Panaro, attraverso sentieri ed alcuni tratti di sedime dismesso, per circa 10 km fino a Crevalcore. Alle 12.30 l’Amministrazione Comunale di Crevalcore salutera’ i partecipanti con un rinfresco ed alle ore 14 circa la manifestazione si concluderà. Percorso di ritorno: in bicicletta, argine del Panaro, Finale Emilia, Bondeno, Ferrara, km 50 -60, tutto pianeggiante tra piste ciclabili e strade a bassa percorrenza, facile* Durata: tutta la giornata Pranzo: al sacco. Come sempre l’Associazione vi chiede euro 1 per i soci e euro 3 per i non soci. Bambini e ragazzi al di sotto dei 16 anni partecipazione gratuita. Referente della escursione Sergio e Rossana e-mail: roszir@alice.it tel 0532718177 CI RACCOMANDIAMO SEMPRE LA MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA E PORTARE UNA CAMERA D’ARIA DI SCORTA http://www.amicibicife.blogspot.com/

ECCO A COSA E' SERVITA LA RIAPERTURA AL TRAFFICO DI CORSO MARTIRI

2011-02-10T21:41:00.004+01:00

VENERDI 13 MAGGIO- DOMENICA 15 MAGGIO 2011 VAL VENOSTA

2011-01-31T15:26:00.008+01:00

IN BICI LUNGO L'ANTICA VIA ROMANA
PROGRAMMA DI MASSIMA:

1°giorno: Viaggio in treno da Ferrara a Bolzano, pranzo al sacco in treno. Arrivo a Bolzano ore 15,30. Itinerario in bici di 30 Km da Bolzano a Merano lungo la pista ciclabile dell’Adige. Il paesaggio che si può ammirare durante il percorso attraversa frutteti, costruzioni antiche, romantici paesini. Arrivo in Ostello ore 18. Cena in ristorante in centro a Merano.

2° giorno: Viaggio in treno Merano –Malles. Itinerario in Bici fino a Merano di c.a. 65 km. lungo la ciclabile dell’antica Via Claudia Augusta. Pranzo al sacco a metà percorso.La varietà del paesaggio offre molto: dal bosco ombreggiante ai prati verdi sconfinati, dai meleti fino alla città termale di Merano. Arrivo previsto ore 17,30. Cena in ristorante in centro a Merano.

3° giorno: 20 km da Merano verso Bolzano di nuovo lungo la ciclabile dell’Adige. All’altezza di Ponte d’Adige si percorrerà in salita la bellissima ciclabile di 5 km. lungo la tratta della vecchia ferrovia fino ad Appiano. Facile discesa verso il lago di Caldaro, pranzo al sacco e pedalata fino a ORA lungo strada per prendere il treno per Bologna. Totale km. 45.

Il programma è comunque soggetto a variazioni legate alle condizioni metereologiche ed alle caratteristiche del gruppo.
RITROVO: ore 10,30 stazione FS Ferrara 13 maggio 2011
RIENTRO: ore 19,30 arrivo a Ferrara 15 maggio 2011

LUNGHEZZA PERCORSO: KM. TOT 140 CA
DIFFICOLTÀ: facile * 1°,2°, giorno
medio ** 3° giorno
STRADA: asfaltata con brevi tratti di sterrata
PERCORSO: piste ciclabili, strade secondarie

BICICLETTA: city bike - mountain bike con camere d’aria di scorta.

QUOTA COMPRENDE: TRASPORTO IN TRENO CON BICI AL SEGUITO , PERNOTTAMENTO PRESSO OSTELLO DI MERANO IN CAMERE DUE LETTI E QUATTRO LETTI CON PRIMA COLAZIONE A BUFFET, DUE CENE BEVANDE ESCLUSE, PRESSO RISTORANTE CONVENZIONATO CON L’OSTELLO, ASSICURAZIONE INFORTUNI.

COSTO: Euro150,00

acconto € 50,00
saldo entro 21 aprile
NUMERO PARTECIPANTI: Max 25

ISCRIZIONI A PARTIRE DAL 29 GENNAIO
In sede via del Lavoro al terminal dell'ATClunedi dalle 17 alle 19.
martedì dalle 17 alle 19.
giovedì dalle 18,30 alle 20,30.
Referente: Nives/Rossana 3351047133/3493140168
Scatta foto
parteciperai al concorso di fine anno
Si raccomanda: durante le escursioni si è tenuti a rispettare il codice della strada - l’uso del casco è vivamente consigliato. L’Associazione declina ogni responsabilità per danni recati a cose e persone. La cicloescursione non è una iniziativa turistica organizzata, bensì un’attività esclusivamente ricreativa – ambientale – culturale, svolta per il raggiungimento degli scopi statutari dell’Associazione.

ASSEMBLEA ANNUALE 2010

2011-01-12T16:31:00.003+01:00

Carissimi soci,
siete caldamente invitati a partecipare all'Assemblea annuale degli Amici della Bicicletta Fiab Ferrara alle ore 16 in prima convocazione, e alle ore 16.30 in seconda convocazione di sabato 29 gennaio 2011.

L'assemblea si terrà nella nostra nuova sede in via del Lavoro al terminal delle corriere dell’ATC

O.d.G.

1) Relazione della Presidente Nives Pedrini
2) Relazione del Tesoriere Luca Nagliati, aggiornamento bilancio 2010
3) Rinnovo cariche sociali
4) Discussione

5) Varie ed eventuali

il Consiglio Direttivo AdB Fiab Ferrara

"SE CI SI ALIMENTA BENE...SI VA MEGLIO IN BICI"

2011-01-12T15:46:00.006+01:00

UNA NUOVA INIZIATIVA DEGLI AMICI DELLA BICICLETTA DI FERRARA PER PREPARARCI ALLA PRIMAVERA E RIPRENDERE LE ESCURSIONI...

" SE CI SI ALIMENTA BENE...SI VA MEGLIO IN BICI"

IL 25 gennaio e l'1 febbraio dalle ore 21 alle ore 22.30, la dietista dott.ssa Nadia Bergamini ci istruira' sull'alimentazione con due lezioni:

1) Principi alimentari

2) Alimentazione in bicicletta

Le lezioni si terranno in sede, Via del Lavoro, al terminal delle corriere dell'ATC

BUON NATALE E BUON ANNO A TUTTI I SOCI

2010-12-23T18:07:00.002+01:00

LA MAPPA DELL'ARIA INQUINATA

2010-12-22T14:56:00.003+01:00

http://www.lamiaaria.it/ è un sito che permette di controllare, in modo semplice ed immediato, la qualità dell'aria di gran parte dei comuni italiani.
Dal sito si vede che le città della pianura padana dell'asse Torino - Venezia sono in un bel guaio, ma andando in giro per il paese si scopre che per oggi è meglio non uscire troppo nemmeno a Ravenna, Napoli e a Taranto. Non tutto l'inquinamento è causato dal traffico, ma per le città più inquinate cosa vogliamo fare? Aggiungere anche l'inquinamento da traffico tanto prima o poi "dobbiamo morire tutti..." oppure sarebbe il caso di avere maggiore attenzione e cercare di limitare principalmente in quelle città le emissioni venefiche dei gas di scarico?
Le associazioni FIAB la risposta la sanno già.

2010-12-15T18:26:00.000+01:00

DOMENICA 19 DICEMBRE
alle ore 16.30

presso la ns. sede, al terminal delle corriere di via del Lavoro

ci sarà la presentazione del libro del nostro socio e amico Giuseppe Fornaro, "All'alba di una domenica", un romanzo giallo ispirato alla tragica morte di Federico Aldrovandi.

Siete tutti invitati a partecipare.

L'Italia che pedala pericolosamente La Repubblica del 07/12/2010 , articolo di PAOLO RUMIZ ed. Nazionale p. 1

2010-12-14T14:33:00.006+01:00

IN QUARANT'ANNI di bicicletta mi hanno insultato, deriso, disprezzato, preso a sportellate nei denti, bagnato come un mendicante, urtato di fianco e di coda, sfiorato in incroci senza precedenza, atterrato su ogni tipo di pavé e di asfalto, guardato come un miserabile pitocco. La bici con le sacche, che schifo. Mi raccomando, non la lasci nel sottoscala, ne va del decoro. HO SUBÌTO tutto questo ed altro ancora nella mia vita su due ruote, e certamente ho rischiato di più sulle strade di casa mia che arrampicando sulle pareti delle Alpi. Avrei potuto finire cento volte sotto un Suv, saltare in aria tipo birillo, come i sette falciati da un pazzo sulle strade della Calabria. Non ti guardano, non ti vedono. Non ti considerano una persona. Sei una bici, non un uomo, una donna e un bambino che va. Un bersaglio nel parabrezza. Un gioco della playstation a destra della mezzeria. Loro non ti sentono, hanno musica nell'abitacolo, telefonano, sono sigillati con l'aria condizionata, e poi c'è anche il motore che non fa rumore, non dice loro che vanno oltre il limite. L'elettronica li rende senza peso, massa inerziale; nasconde che il motore è un'arma e la patente un porto d'armi. E nemmeno tu li senti arrivare, perché oggi le macchine sono cose carenate e silenziose come ghepardi nella savana. Arrivano da dietro, a tradimento. Guillaume Prébois, che si è allenato sulle strade italiane e ha fatto il giro del mondo sul sellino, mi ha insegnato i trucchi per non soccombere nella corrida. Primo, non stare troppo sul margine, a subire il traffico sul filo dei vetri e dei rifiuti, ma a un terzo della carreggiata per obbligare i gommati a rallentare. Secondo, girarsi e guardarli; con quello sguardo ridiventi una persona e loro ti superano con più margine. Funziona sempre. Terzo, sputare sulla sinistra o, in casi estremi, smoccolare nella stessa direzione otturandosi la narice destra. È infallibile con gli arroganti con grosse cilindrate che rombano. Non gliene frega nulla di te, ma della loro carrozzeria sì, così ti girano al largo. Ma a volte non basta a sopravvivere. La strada italiana è diventata un campo di battaglia e chi non ha la grossa cilindrata soccombe. Macchine sempre più potenti, fretta e frustrazione in aumento, insofferenza per chi va piano. Ed è verosimile che i pendolari immersi tre ore al giorno nell'ossido di carbonio non siano teneri con chi si ostina a usare un mezzo pulito e rivendicare il diritto alla lentezza. È uno scontro culturale prima che urbanistico: la bici è vista un intralcio al traffico non la base per decongestionarlo. Aveva ragione Ivan Illich in quel geniale testo di economia che è "Elogio della bicicletta". C'è una guerra civile in corso tra il mondo ad alta energia e bassa comunicazione interpersonale, e il suo opposto.È sempre peggio: le statistiche che vantano la diminuzione degli incidenti stradali sono un bluff perché riguardano solo gli automobilisti. Per pedonie ciclisti il numero dei morti è costante, se non in aumento, e di questo non si parla. Nella terra della bici, l'Emilia e Romagna, tra pedoni e pedalatori hai un morto al mese per provincia, in posti come Ferrara, Parma e Reggio Emilia che non sono un Far West. Se poi, mi ha rivelato Claudio Pedroni della Federazione amici bicicletta, depuri il dato dagli incidenti in autostrada e quelli del sabato sera dove le bici sono assenti e il traffico a piedi pure, scopri che i ciclisti e i pedoni falciati in situazioni normali sono il cinquanta per cento e non il quindici come si afferma. Ma anche di questo non si parla. Una delle cose più fenomenali è la faccia ebete di quelli che ti spalancano la portiera e anziché chiedere scusa dicono con gli occhi: ma tu che ci fai qui. E che dire dei taxi: un giorno ne presi uno alla stazione di Padova per entrare nelle stradine a traffico limitato, e subito l'autista cominciò a rivendicare il suo spazio accelerando contro le biciclette degli studenti, apposta per spaventarli. «Non ne posso più di loro - disse - occupano tutta la strada, anche contromano». Risposi chiedendogli se aveva un'idea del motivo per cui prendevo il suo taxi. «No», disse. Lo prendo, risposi, perché non ho automobile. E per lo stesso motivo, vede, sono uno che usa la bicicletta. Dunque, conclusi, la mia corsa finisce qui. Uscii a piedi, e lui non osò replicare. Il padano Pedroni, compagno di gite e battaglie, una sera di pioggia fu stretto contro il muro da un'automobile e lui, che pedalava all'antica con l'ombrello aperto, prese a ombrellate la tettoia per avvertire lo sciagurato nell'abitacolo. Quello aprì il finestrino e disse c o n c o m m i s e r a z i o n e : « M a quand'è che sparite voialtri?». Ho sempre sperato che qualcuno in alto decidesse per una campagna di civiltà, per avvicinare l'Italia alla Francia o alla Germania, dove i ciclisti sono addirittura i benvenuti negli alberghi e nei ristoranti. Quando il ciclista Romano Prodi è diventato capo del governo e poi commissario Ue ho esultato. Adesso, ho detto, si farà qualcosa. E invece niente. Il progetto Eurovelo non l'ha nemmeno guardato. Fuori è un inferno. Persino le grandi squadre da corsa - mi dice Albano Marcarini, paladino della Mobilità dolce - non sanno più dove allenarsi e sono costrette ad andare all'estero. L'ex vincitore del Tour, il bergamasco Felice Gimondi, ha smesso correre per strada e si è dedicato alla mountain bike. E ora la follia contagia anche i ciclisti estremi, che trasferiscono sulla bici l'aggressività dell'automobile. Sui tornanti dell'Etna un matto mi bestemmiò in catanese perché non lo lasciavo passare. Nella Lucchesia ho visto squadre di domenicali in tutine da primadonna farsi strada a ingiurie nel traffico. E giù dal Monte di Nese, in Val Seriana, un assatanato mi è sbucato in curva contromano a settanta orari, in discesa, telefonando con la morosa. Certo, ci sono dei forsennati anche sulle due ruote. Per questo tengo a precisare che non sono un ciclista, ma viaggiatore con la bicicletta. E poiché mi rifiuto di contrapporre alla velocità nient'altro che la lentezza, oltre alla commiserazione dei gommati devo subire anche quella dei pedalatori su telai al carbonio. Scusate se mi ostino a rivendicare il mio diritto all'uso della strada. Un diritto che pochi rivendicano. All'estero gli italiani li riconosci da una cosa: sono gli unici che ringraziano se li lasci passare sulle strisce pedonali. Il motivo è che sembra loro impossibile che tu riconosca quel diritto. Forse non sanno nemmeno di averlo. Abbiamo ancora tanta strada da fare.
Le vittime in bicicletta sulle strade italiane295 morti ciclisti (243 uomini, 52 donne) nel 2009 288 morti nel 2008 352 morti nel 2007 14.804 I feriti nel 2009 (15.636 nel 2008, 14.535 nel 2007) 93,3% dei ciclisti che hanno un incidente riportano lesioni. 3,9% Di tutti gli incidenti in strada quelli con ciclisti coinvolti sono (fanno totalizzare l' 8,3% dei morti complessivi e il 5,2% dei feriti) 27% Pedoni e ciclisti insieme sono il totale delle vittime degli incidenti stradali (media europea 20%) 667 I pedoni uccisi PER SAPERNE DI PIÙ http://www.fiab-onlus.it%20www.piste-ciclabili.com/

Intervista su Radio Popolare sull'incidente di Lamezia Terme di Edoardo Galatola e Gianni Bugno

2010-12-14T14:23:00.003+01:00

scrivi qui il testo e colloca le immagini

La guerra sulle strade miete altre vittime:7 ciclisti morti in Calabria e 3 feriti gravi

2010-12-06T21:06:00.005+01:00

Un automobilista, lanciato a tutta velocità durante un sorpasso su una strada statale in Calabria, investe frontalmente un gruppo di persone uscite in bici per una passeggiata. E' un massacro: sette ciclisti morti sul colpo, altri tre ricoverati in gravi condizioni.

Se, al di là dei risvolti tecnici della definizione, il concetto di "incidente" lascia intendere un certo grado di fatalità e ineluttabilità, occorre ribadire che questo non costituisce una descrizione appropriata di molti degli eventi lesivi che si verificano sulle strade italiane, che sono - giova ricordarlo - fra le meno sicure e le meno controllate d'Europa.

Comportamenti come quelli che hanno dato luogo alla tragedia avvenuta oggi denotano un atteggiamento criminale da parte di chi, armato del veicolo di cui è conducente, si dimostra spregiudicato e indifferente al rispetto di ogni regola sulla strada. A qualsiasi costo. E spesso facendola franca.

Protetti e isolati all'interno degli abitacoli di autoveicoli sempre più sofisticati, subiamo evidentemente una vera trasformazione psichica che spazza via anche il senso e la paura della morte.

L'automobilista responsabile dell'eccidio odierno, stando ai primi accertamenti di cui la stampa ha dato notizia, aveva subìto il ritiro della patente solo pochi mesi fa per un sorpasso azzardato. Incurante di ciò, si è ugualmente messo alla guida dell'auto. Ma non basta: sarebbe risultato positivo al test antidroga. E neppure avrebbe esitato a mettersi in viaggio con una bambina a bordo.

Se si dice che il veicolo a motore è un'arma e che la patente equivale a un porto d'armi, poi occorre anche essere conseguenti. Altrimenti si parte da premesse corrette per arrivare a conclusioni sbagliate.

La strage di Lamezia Terme configura a nostro parere un omicidio (plurimo) che non può rientrare nella categoria della colpa, cioè nella semplice inosservanza di leggi o regolamenti, bensì in quello del dolo, dunque della volontarietà, anche se solo nella forma del cd. "dolo eventuale", nota in dottrina e in giurisprudenza.

L'Unione Europea aveva fissato tempo fa un obiettivo molto ambizioso in fatto di sicurezza stradale: ridurre entro il 2010 del 50% il numero delle vittime.
Recentemente sono stati pubblicati i dati ACI-ISTAT 2009. A livello complessivo si osserva una riduzione delle vittime. Se però si analizzano meglio i valori, si nota che la riduzione di mortalità è riferita solo agli automobilisti, in minima parte ai motociclisti, mentre per pedoni e ciclisti il numero di morti è costante.
Se dunque analizziamo questo dato confrontandolo con l'incidentalità in ambito urbano constatiamo che un morto su due in città è un pedone o un ciclista.
Conteggiando anche i motociclisti, risulta che l'83% dei morti in città è da ascrivere all'utenza debole.
Se ne deduce che senza interventi per tale segmento fondamentale della mobilità non si fa nessuna politica di sicurezza.

Nel partecipare al cordoglio dei familiari delle vittime, la Federazione Italiana Amici della Bicicletta chiede che la sicurezza stradale entri finalmente tra le priorità dell'agenda politica, sia su scala nazionale che locale.

( Per approfondimenti, con dati e statistiche si rimanda al breve studio di Edoardo Galatola, Responsabile Sicurezza FIAB: http://www.fiab-onlus.it/download/incidente_8morti.pdf-

Federazione Italiana Amici della Bicicletta

DOMENICA 12 DICEMBRE 2010 CICLOAPERITIVO: ISABELLA E BEATRICE d'ESTE FIGLIE DI ERCOLE I° d'ESTE

2010-12-04T18:45:00.006+01:00

3° cicloaperitivo sulle dama Estensi: itinerari ciclo- culturali, alla ricerca dei luoghi che conservano tracce delle dame protagoniste della vita della corte Estense. La prof.ssa Loredana Grossi ridara’ vita e voce a queste donne e ci fara’ rivivere l’atmosfera e le emozioni delle dame della dinastia Estense.

DOMENICA 12 DICEMBRE 2010 CICLOAPERITIVO: ISABELLA E BEATRICE d'ESTE FIGLIE DI ERCOLE I° d'ESTE

Visiteremo, oltre alla sala del Tesoro dove si trovano affreschi del Garofalo raffiguranti due fanciulle comunemente identificate con Isabella e Beatrice figlie di Ercole I° d'Este, il Palazzo Costabili o detto di Ludovico il Moro, ora sede del Museo Archeologico Nazionale dal 1935

Isabella bionda, aveva gli occhi azzurri, la pelle color camelia, una figurina snella e ben proporzionata, Beatrice secondogenita minuta e bruna si poteva dire fosse appena graziosa......

PROGRAMMA:

Punto d’incontro: ore 9.45 Porta Paola e partenza ore 10
Percorso: da porta Paola andremo direttamente al Palazzo Costabili detto di Ludovico il Moro sede del Museo Archeologico Nazionale dal 1935 e visita al Museo
Sottomura fino a S.Giorgio, Porta Romana, XX Settembre.
Durata: circa due ore e mezza- tre, circa

Per informazioni:
roszir@alice.it , 0532 718177

Al termine dell’itinerario, degustazione dell’aperitivo presso un Bar a scelta dai partecipanti
Quota di partecipazione : € 1 euro per i soci , euro 3 per i non soci.

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA.

SIAMO CICLISTI NON PIRATI...La Nuova Ferrara del 24/11/2010 , articolo di NIVES PEDRINI * ed. Nazionale p. 1

2010-11-24T09:51:00.004+01:00

Egregio sindaco,

abbiamo ricevuto il comunicato relativo all'iniziativa 'Educazione all'uso della bici' che si terrà nelle varie circoscrizioni della città di Ferrara.Pur apprezzando l'impegno dell'amministrazione per migliorare i comportamenti degli utenti della strada non possiamo non rilevare che il messaggio così come è stato formulato rischia di essere improprio e fuorviante e non rappresentativo dei cittadini che usano la bici per gli spostamenti quotidiani.L'immagine grafica che compare sul volantino di presentazione dell'iniziativa dipinge il ciclista come un pirata della strada che non ha alcun rispetto per le persone che incontra nel suo percorso: in particolare il pedone che è costretto ad arrampicarsi sul monumento per non essere investito, così come gli anziani che si sentono fortemente minacciati dal ciclista cha sta passando.Il comunicato ci informa che il 20% degli incidenti ha coinvolto dei ciclisti, «e che non sempre la colpa è dei ciclisti».Questa affermazione è una mistificazione della realtà perché crediamo che sia evidente a tutti che nella quasi totalità dei casi i ciclisti sono le vittime.A questo punto ci chiediamo se una città che si definisce città delle biciclette, che ritiene che il suo uso quotidiano sia un patrimonio che va salvaguardato, possa riconoscersi in una comunicazione del genere.Dobbiamo rilevare una contraddizione nei messaggi e ci chiediamo ancora una volta quale sia la posizione dell'amministrazione in merito al ruolo che la bicicletta può avere in questa città.

* Presidente associazione Amici della bicicletta

RITORNANO I BUS, SI DEI NEGOZI. La Nuova Ferrara del 19/11/2010

2010-11-24T09:00:00.000+01:00

Amici della bicicletta: il sindaco è favorevole alla pedonalizzazione.

Fa discutere la proposta dell'Atc di far rientrare la linea 11 in corso Martiri, pur senza le due fermate, e annullare così la pedonalizzazione. Soddisfatto il Comitato commercianti centro storico: «Abbiamo sollecitato l'amministrazione comunale a far rientrare i bus, anche se avevamo chiesto l'impiego delle navette per proteggere il più possibile la splendita copertura del corso - spiega Patrizia Maietti - Peccato non sia possibile, a quanto sembra (l'Atc ha concentrato i minibus su Bologna, ndr), in ogni caso è necessario portare gente in centro, non solo ai negozi ma anche per gli uffici. E l'autobus è indispensabile non solo ad anziani e disabili, ma anche ai giovani». Il sindaco Tiziano Tagliani non si è ancora pronunciato, e gli Amici della bicicletta, che "tifano" per la pedonalizzazione, rivelano un particolare importante: «All'inaugurazione della nostra sede, qualche giorno fa, il sindaco si è espresso pubblicamente e con decisione in favore del mantenimento del corso solo per bici e pedoni - dice Beppe Fornaro, esponente della Fiab - Siamo al suo fianco, anche se evidentemente in giunta ci sono posizioni articolate. Corso Martiri sta bene così com'è non solo per motivi estetici, ma anche per la sicurezza di ciclisti e pedoni. Ferrara è del resto l'unica città che non ferma il traffico fuori dal cuore del centro storico: ve li immaginate i bus in piazza dei Miracoli, a Pisa, o dentro piazza Maggiore a Bologna?».

E' SEMPRE COSI': PISTE CICLABILI INVASE DALLE AUTO

2010-11-23T15:07:00.004+01:00

CI RISIAMO,
come accade spesso, il tratto ciclabile di via Scienze è in realtà parcheggio e sosta di auto e le bici sono costrette ad andare sulla carreggiata. Dalla foto si vede male, ma quando ho scattato la foto, le auto in sosta erano tre. Cosa dire, l'immagine parla da sola. Ricordo che quando come Amici della Bici abbiamo "strappato" al Comune di fare quel tratto ciclabile anche contromano, il motivo era principalmente raccordare la zona pedonale di via Mazzini con la Biblioteca, molto frequentata da studenti e cittadini in bici. Era il lontano 19.... bho! Penso sia il più vecchio e il più corto percorso ciclabile urbano di Ferrara.

SEGNALATE E FOTOGRAFATE LE PISTE CICLABILI OCCUPATE DALLE AUTO E

INVIATELE A roszir@alice.it, oppure lasciate un commento sul ns. sito

DOMENICA 5 DICEMBRE 2010 CICLOAPERITIVO: PARISINA D'ESTE

2010-11-20T09:24:00.016+01:00

rimandata al 5 dicembre per pioggia dal 28 novembre

2° cicloaperitivo sulle dama Estensi: itinerari ciclo- culturali, alla ricerca dei luoghi che conservano tracce delle dame protagoniste della vita della corte Estense. La prof.ssa Loredana Grossi ridara’ vita e voce a queste donne e ci fara’ rivivere l’atmosfera e le emozioni delle dame della dinastia Estense.

Tra le strade di Ferrara e non solo, il percorso ricco di sorprese che vede, questa volta, come protagonista Parisina d'Este e la sua sfortunata vicenda...

PROGRAMMA:

Punto d’incontro: ore 9.15 Porta Paola e partenza ore 9.30
Percorso: Il percorso si divide in due parti: un primo in citta', partendo da P.Paola, Torre della Vittoria, Castello, Via Cammello, San Francesco.
L'altro fuori citta' per raggiungere il castello di Fossadalbero, residenza di caccia degli Estensi, dove pare che Parisina ed Ugo si incontrassero di nascosto.

Ciclabile di Francolino A/R km 20/25 circa
Durata: circa tre ore-tre ore e mezza

Per informazioni:
roszir@alice.it , 0532 718177

Al termine dell’itinerario, degustazione dell’aperitivo presso la casa di campagna della Prof.ssa Grossi, a Sabbioni di Pescara.
I partecipanti contribuiranno con l'acquisto di salatini di euro 1 a testa.

Quota di partecipazione : € 1 euro per i soci , euro 3 per i non soci.

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA.

CENA SOCIALE SABATO 18 DICEMBRE 2010

2010-11-18T17:56:00.006+01:00

Per ingrandire il volantino cliccare sulla foto

INAUGURATA LA NUOVA SEDE DEGLI AMICI DELLA BICICLETTA SABATO 6 NOVEMRE 2010

2010-11-10T16:54:00.008+01:00

Articolo della "NUOVA FERRARA" del 7/11/2010

ORARI DI APERTURA DELLA SEDE:

lunedi 17-19

martedi 17-19

giovedi 18.30-20.30

DOMENICA 14 NOVEMBRE: CICLOAPERITIVO

2010-11-07T09:15:00.012+01:00

Cominciamo con il primo di una serie di 3 itinerari ciclo- culturali, alla ricerca dei luoghi che conservano tracce delle dame protagoniste della vita della corte Estense. La prof.ssa Loredana Grossi ridara’ vita e voce a queste donne e ci fara’ rivivere l’atmosfera e le emozioni delle dame della dinastia Estense.

Il primo percorso vede come protagonista LUCREZIA BORGIA, ultima figlia del Papa Alessandro VI. Arrivo’ a Ferrara nel 1502. Madonna soave o avvelenatrice??Madre esemplare, moglie fedele??.Arrivò a Ferrara nel 1502.. a San Luca… via fiume…….

PROGRAMMA

Punto d’incontro: ore 9.15 Porta Paola e partenza, ore 9.30
Percorso: P. Paola, Castel Tedaldo zona Acquedotto, via delle volte, Ripagrande, Porta Reno, Duomo, Via Giovecca, Parco Pareschi, via Savonarola,
Casa Romei, Corpus Domini via Campofranco

Durata: circa due ore- due ore e mezza

Per informazioni:ROSSANA e-mail roszir@alice.it tel: 0532718177

Quota di partecipazione : € 1 euro per i soci , euro 3 per i non soci,

Al termine dell’itinerario, degustazione dell’aperitivo al " Bar Scandiana"

FINALMENTE ABBIAMO UNA SEDE!!!!!

2010-10-30T15:09:00.004+02:00

AMICI DELLA BICICLETTA DI FERRARA

FINALMENTE ABBIAMO UNA SEDE!!!!!

sabato 6 novembre alle ore 17.30 ci sarà l'inaugurazione

Vi aspettiamo numerosi perchè vorremmo diventasse la casa dei ciclisti

parteciperà Antonio Dalla Venezia (Presidente FIAB)

saranno presenti le autorità

programma:ore 17.30 presentazione della Sede

ore 18,00 aperitivo

indirizzo:Terminal delle corriere di via del Lavoro

CONCERTO ROCK "A PEDALI" ALLA BASSANI

2010-10-28T20:17:00.009+02:00

La repubblica della bicicletta

Concerto "a pedali" alla Bassani
30-10-2010 21:30
Luogo:Auditorium Biblioteca Bassani via Grosoli 42 - piazza Emilia 1 , Ferrara

Mario Pastonesi, Gazzetta dello sport-

Meo Venturelli-Trento Montanini-

Giordano "il sire" Giusti

Provincia di Ferrara

Comune di Ferrara

Circoscrizione 3Foddstock 2010

Ca' Frassinetta

Ricicletta

FIAB

"CICLISTI ILLUMINATI" CON GIUBBINI RIFRANGENTI. DA LUNEDI' 27 SETTEMBRE

2010-10-16T14:03:00.003+02:00

"CICLISTI ILLUMINATI" CON GIUBBINI RIFRANGENTI. DA LUNEDI' 27 SETTEMBRE, OBBLIGO DI SERA FUORI CITTA' E NELLE GALLERIE, INCLUSE QUELLE URBANE. MA NESSUNO LO SA, APPELLO DELLA FIAB AGLI ORGANI DI INFORMAZIONE E ALLE FORZE DELL'ORDINE.

A partire da lunedì prossimo, 27 settembre 2010, scatta l'obbligo per i ciclisti di indossare giubbino o brettelle catarifrangenti quando circolano nelle ore serali fuori dai centri abitati, quindi solo in ambito extra-urbano, e in tutte le gallerie dove sia loro consentito il transito, anche quando queste si trovino in città. Tale norma scatta 60 gg dopo l'entrata in vigore della legge 120/2010 del 29 luglio scorso che ha modificato il codice della strada (D.L. n. 285 del 1992). Questa disposizione NON è stata adeguatamente e correttamente pubblicizzata attraverso i grandi organi di informazione e la FIAB, a contatto quotidianamente con chi utilizza ogni giorno la bicicletta per muoversi abitualmente, si è resa conto che la stragrande maggioranza non ne è a conoscenza.
Pertanto la Federazione Italiana Amici della Bicicletta chiede:
1) agli organi di stampa di darne ampia notizia, in maniera chiara e diffusa affinchè tutti ne siano a conoscenza;
2) alle Polizie Municipali e Polizia Stradale di evitare - almeno nei primi tempi - di sanzionare i ciclisti inconsapevoli e di fare invece opera di informazione. Anche se è pur vero che la legge non ammette ignoranza.
Da parte sua la FIAB, che già dall'inizio del 2010 ha messo a disposizione dei propri soci attraverso le proprie associazioni federate (120 in tutta Italia) un giubbino catrifrangente, e che ha già attivato la campagna "il ciclista illuminato" http://www.fiab-onlus.it/ciclista_illuminato.htm , sollecita tutti i ciclisti che circolano nelle ore serali di essere dotati di impianto di illuminazione funzionante e catarifrangenti, e di indossare sempre - per motivi di sicurezza - il giubbino anche in ambito urbano, pur non essendo obbligatorio

SONO DISPONIBILI C/O LA SEDE I GIUBBOTTI RIFRANGENTI A EURO 5, PER L'ACQUISTO TEL. A ROSSANA: 0532 718177

IL SERVIZIO DI CONSEGNA PIU' ECOSOSTENIBILE CHE CI SIA......

2010-10-13T18:38:00.013+02:00

Si chiama UBM (Urban Bike Messengers) la nuova società nata a Bologna con lo scopo di effettuare il servizio di consegna più eco-sostenibile che ci sia.
Un progetto passionale e imprenditoriale nello stesso tempo, presentato oggi nella sede di Legambiente che ha ospitato l'iniziativa. A fare gli onori di casa Claudio Dellucca di Legambiente che ha introdotto Lorenzo Calani e Marco Gombi (due dei bike messengers bolognesi) e Roberto Peia fondatore di UBM Milano giunto per l'occasione sotto le due torri con la sua splendida Cinelli a scatto fisso. Si tratta di un servizio di pony express ecologico che a detta dei promotori puo' garantire consegne in tempi garantiti: anche 30 minuti se entro i viali di circonvallazione.
Un servizio pensato per liberi professionisti, aziende, artigiani, enti pubblici e singoli cittadini. Da provare. Fosse solo per verificare il nuovo paradosso incarnato dalla bicicletta considerata un mezzo lento e diventato nelle nostre città congestionate dal traffico il mezzo più veloce e affidabile che sia. Buona fortuna UBM

http://www.urbanbikemessengers.it/

DOMENICA 17 OTTOBRE 2010 CICLOAPERITIVO ALL'ANTICA FIERA DI SAN LUCA

2010-10-07T17:13:00.010+02:00

DOMENICA 17 OTTOBRE 2010 ANTICA FIERA DI SAN LUCA

La Basilica ed il suo Borgo sono in festa con GRANDE MERCATO il 16 e 17 ottobre

(vedi programma dettagliato cliccando sulla foto a sx)

La fiera è realizzata dalla Contrada San Luca in collaborazione con varie Istituzioni ed Associazioni per la raccolta di fondi per il restauro della Basilica del SS.mo Crocifisso di San Luca

PROGRAMMA DEL CICLOAPERITIVO

Raduno: ore 9.15 a Porta Paola
Partenza: ore 9.30
Percorso: Porta Paola, Sotto Mura, uscita di via Volano, ponticello ciclabile sul
Volano, via Fabbri, arrivo alla Basilica del SS.mo Crocifisso di San Luca
dove accompagnati dalla prof.ssa Grossi, la visiteremo.

Al termine andremo a degustare un aperitivo al Bar di fronte alla Chiesa di S. Giorgio

REFERENTE Rossana:: e-mail: roszir@alice.it , tel 0532 718177

Per l’iniziativa euro 1 per i soci euro 3 per i non soci. Per bambini e ragazzi di età inferiore ai 16 anni la partecipazione è gratuita.

RACCOMANDIAMO SEMPRE LA MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA E UNA CAMERA D’ARIA DI SCORTA

RIMANDATA PER PIOGGIA

TG2 SULLA BICICLETTA: ERRORI E LUOGHI COMUNI. DALLA VENEZIA: "IL GOVERNO DESTINI ALLA MOBILITA' CICLISTICA I 124 MILIONI NON SPESI DEGLI ECO-INCENTIVI

2010-09-30T20:50:00.003+02:00

La FIAB esprime viva soddisfazione per i servizi televisivi trasmessi il 28 settembre, dal Tg2 "Costume e società" in riferimento alla fiera Expo bici di Padova (la bici diventa tecnologica) e al cattivo stato di manutenzione delle piste ciclabili in Italia. Non si fa mai abbastanza informazione quando si parla di mobilità ciclistica. Tuttavia preme alla FIAB far presente che il servizio sulle piste ciclabili e sul codice della strada conteneva alcuni errori. Al riguardo il Presidente della FIAB, Antonio Dalla Venezia, dichiara: "Innanzitutto non esiste alcun obbligo per i minori di 14 anni di indossare il casco contrariamente a quanto affermato. Sulla questione c'è evidentemente ancora confusione perché all'epoca in cui il pacchetto normativo era in discussione presso la Commissione Trasporti del Senato, a sorpresa fu votato un emendamento riguardante l'obbligo generalizzato del casco per tutti i ciclisti. A seguito di un confronto molto vivace l'obbligo fu ridotto ai soli ciclisti under 14. Prima del voto finale di approvazione della legge l'obbligo fu eliminato del tutto. Pertanto allo stato nessun obbligo all'uso del casco è stato introdotto con la legge n. 120/2010 che ha modificato il codice della strada (D.L. n. 285 del 1992). Nessun obbligo, inoltre, esiste di montare sulle biciclette un seggiolino omologato per trasportare minori di 12 anni. Tale norma era stata introdotta per i motocicli e non per le bici. Ma in sede di voto finale anche questa norma è stata eliminata. Nessuna sottrazione di punti alla patente viene somministrata ai ciclisti che dovessero infrangere il codice della strada. Infatti la stessa legge 120/2010 ha cancellato la norma entrata in vigore ad agosto dello scorso anno. L'unico obbligo per ciclisti introdotto dalla legge 120 di revisione del Codice della Strada è invece l'uso del giubbino rifrangente nelle ore serali solo sulle strade extraurbane e in tutti i tipi di gallerie, anche urbane. Purtroppo di tale obbligo poco nulla dice la stampa nazionale. Rispetto invece alle piste ciclabili e al comportamento dei ciclisti, va sottolineato che nella società dell'automobile (l'Italia è il paese con il maggior indice di motorizzazione privata in Europa) c'è evidentemente un ritardo culturale ed infrastrutturale in materia di mobilità ciclistica. Finché le città saranno a misura d'auto e non invece anche di pedoni, bambini, ciclisti, disabili, anziani e utenti del trasporto pubblico, ci sarà poco da fare. Si avranno sempre pezzi di piste ciclabili magari mal tenute che non invoglieranno gli utenti della bicicletta a percorrerle. Nella maggioranza dei casi gli interventi di ciclabilità vengono realizzati dai Comuni senza l'esistenza di un Piano. Ciò, nonostante che il Decreto Ministeriale 30 novembre 1999, n. 557 (Regolamento tecnico di attuazione della legge 366/98) stabilisca che il "piano della rete degli itinerari ciclabili" è uno degli strumenti di pianificazione e progettazione degli enti locali e, per i comuni tenuti alla predisposizione del Piano urbano del traffico (PUT), ai sensi dell'articolo 36 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, parte integrante dello stesso PUT, quale "piano di settore"." Quindi se il singolo ciclista infrange il codice della strada va punito. Ma in un contesto generale così poco favorevole alla circolazione e alla sicurezza dei ciclisti, è proprio necessario sparare sul ciclista? "E' evidente - conclude Dalla Venezia - lo squilibrio generale, anche a livello finanziario. La legge nazionale sulla mobilità ciclistica (n. 366/98), che prevede la realizzazione di piani regionali, provinciali e comunali della ciclabilità non è più finanziata dal 2002. Ecco perchè lascia alquanto perplessi la notizia che il Governo potrebbe destinare - per facilitare l'acquisto di nuovo motocicli - i 124 milioni di euro al momento non spesi, dei complessivi 300 milioni messi a disposizione dal Ministero dello Sviluppo Economico la scorsa primavera per gli eco incentivi. Chiediamo al Governo di destinare quelle risorse a rifinanziare la legge n. 366/98 sulla mobilità ciclistica. Continuare a destinare finanziamenti pubblici per aumentare le vendite di nuovi mezzi a motore, vuol dire non solo continuare ad intasare le strade già congestionate e ad aumentare il rischio di incidenti stradali, ma pure aiutare quelle industrie motociclistiche che hanno appena annunciato di voler ridimensionare gli stabilimenti in Italia per aumentare le produzioni in Asia. Oltre al danno anche la beffa!".

La trasmissione "Caternoster" sta cercando un "campione" di pendolarismo in bicicletta

2010-09-25T13:51:00.007+02:00

La trasmissione di rai radio 2 Caterpillar sta cercando un "campione" di pendolarismo in bicicletta, da portare alla loro trasmissione televisiva Domenica prossima (Caternoster, rai 3, ore 23:30).
Se fate ogni giorno decine di km per andare a lavorare o a scuola in bici o se conoscete qualcuno che lo fa, contattate durante la trasmissione (h. 18:00 - 19:30) il numero verde
800-800-002 o scrivete a caterpillar@rai.it.
Naturalmente sarebbe meglio se il campione portasse il verbo FIAB, ma tutto quello che parla di bici in maniera positiva e simpatica è benvenuto.

Vedi video della trasmissione del 26 settembre: http://www.youtube.com/watch?v=ytwMIoJpaxI

Programma cicloaperitivi ed escursioni 2009-2010

2010-09-19T09:29:00.002+02:00

CICLOAPERITIVI
31 Ott. Gli AdB e le ronde : facciamo un rondone - Max
15 Nov. Ferrarizzare: per conoscere i luoghi e le persone della strage del 1943 -MAX
3 Dic. Visita alla mostra del Boldini -MAX
19 Dic. CENA SOCIALE SPOSTATA AL 20 DICEMBRE
23 Genn.incontro con i rifugiati politici accolti a Ferrara -Rimandata e sostituita con "Mestre citta' ciclabile"
13 Febb.Visita al museo olivetano di Baura –ALEX
21 Carnevale a Ravalle Giuli e Ros
21-mar. Festeggiamo la primavera col Museo di Storia Naturale
27 mar- Visita al palazzo Paradiso nella giornata del FAI Ros

ESCURSIONI
07-mar. giornata naz. delle ferrovie dimenticate- Sergio
05-apr Giornata naz. Bicintreno: da Monselice a Padova per la ciclabile -Sergio
11-apr. Al Mulino Pizzon di Fratta Polesine per la giornata dello “SCIAME di BICI”
18 apr. Visita alla Madonna del Poggetto e il Deserto Gasparini
23/25 apr. Esc. Al Lago Trasimeno - Daniele
02-mag. Visita alle saline di Comacchio con Fiab di Mestre
09-mag Bimbinbici- Direttivo
16-mag Straburana -Pietro
23-mag Copparo- Giubelli
29/30 mag- Esc. Al Delta del Po bici+treno+ Ros
06-giu Citta’ d’arte la mattina e al pomeriggio alla “scoperta del Borgo S. Luca”
12-giu esc. in collaborazione col Museo di storia Naturale e il Borgo di S. Luca, visita al macero in zona Via Sammartina Ros e Sergio
13-giu Ad Ariano Polesine ed al suo albero monumentale Alex e Sergio
17-20 giu. Ciloraduno Nazionale Fiab nel Cilento (Salerno)
20-giu A Vidiciatico (bici+treno) Sergio rimandata x pioggia
27-giu BICI in FESTA Ros-Sergio
lugl. ago passeggiate serali date da stabilire
04-lug San Benedetto Po visita all'Abbazia di Polirone Alex
08 -ago sagra dell'aglio a Voghiera -Ros
29- ago visita alla cantina di Spazzate-Sassatelli Alex
lug-ago date da stabilire per esc. al mare
4-5 sett. Firenze e dintorni -Giuliano rimandata per difficolta’ ad utilizzare il treno
11 sett. Argenta in Fiera percorrendo la ciclopista “B.Traversari” FE 414 Ros
19 sett. Alla festa dell'Uva da Este a Monselice su lunga ciclabile –Giuliano
1-2-3 ott. Raduno Regionale dell'Em. Rom. A Marina di Ravenna
9-10 ott. Esc. Per la ciclabile della Val Sugana -Ros rimandata per difficolta’ ad utilizzare iltreno

PROGRAMMA AUTUNNALE 2010

CICLOAPERITIVI
Itinerari ciclo-culturali alla ricerca dei luoghi che conservano tracce delle dame protagoniste della vita della corte ESTENSE. La prof.ssa Loredana Grossi ci accompagnera' svelandoci la storia e i segreti di alcune delle piu' famose dame Estensi.
14-11-2010 Lucrezia Borgia/ Ros
28-11-2010 Parisina /Ros
12-12-2010 Isabella e Beatrice, figlie di Ercole I d'Este
Cena Sociale 18 dicembre 2010

Per la settimana della mobilita' il 22 settembre conferenza di Guido Viale

2010-09-12T21:19:00.019+02:00

Guido Viale, sociologo, si occupa di economia dell’ambiente e in particolare di gestione dei rifiuti e di mobilità sostenibile.

Sul secondo tema ha pubblicato i seguenti lavori: Antropologia dell’automobile, in La Terra vista dalla Luna, N. 4, giugno 1995;

Tutti in taxi - Demonologia dell’automobile - Feltrinelli, Milano, 1996;

Trasporto personalizzato, ma non privato, in: AA. VV., Tutti in tram - Trasporti collettivi e progetto della città, CUEN, Roma, 1997;

Taxi collettivo e ruolo del trasporto a richiesta, in: Atti del Convegno nazionale Mobilità sostenibile, ENEA, Roma 2000;

Vita e morte dell’automobile – la mobilità che viene, Bollati Boringhieri, Torino, 2007.

Viale è opinionista del quotidiano il manifesto.

Chi volesse leggere il report di Marcella Ravaglia, presente alla conferenza clicca: http://noncresco.splinder.com/post/23501734/la-mobilita-che-verra-a-ferrara

Iniziativa per la "Settimana della Mobilita'"

2010-09-11T20:24:00.000+02:00

DOMENICA 19 SETTEMBRE ESCURSIONE AL CASTELLO DI VALBONA DI LOZZO ATESINO E PARTECIPAZIONE ALLA “FESTA DELL’UVA” DI VO’ EUGANEO

2010-09-10T08:31:00.011+02:00

Immancabile ogni anno la terza Domenica di Settembre l'appuntamento a Vo' Euganeo, paese immerso nella splendida cornice dei Colli Euganei, dell'oramai tradizionale e famosa Festa Provinciale dell’Uva.

PROGRAMMA DELL’ESCURSIONE:

Ritrovo: ore 8 alla stazione ferroviaria centrale partenza ore 8.29

Percorso: arrivo a Monselice alle 9.05, inizio escursione alle ore 9.15, sulla ciclabile verso Este dove si effettuera’ la prima sosta.
Alle 11.30 arrivo al Castello di Valbona.

Alle 12.30 arrivo a Vo Euganeo e partecipazione alla “festa dell’Uva”. Km 52 circa A/R

Pranzo: è libero, (sul posto, se possibile, si oraganizzera’ un pranzo di gruppo)

Ritorno: ore 16.15 partenza del gruppo da Vo’ Euganeo per il ritorno a Monselice alle ore 18.15 circa. Ore 18.50 partenza in treno arrivo a Ferrara alle 19.30

REFERENTE GIULIANO RONCARATI

Euro 3 per i non soci ed euro 1 per i soci

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA.

LA FIAB ESPRIME INDIGNAZIONE E SGOMENTO PER L'OMICIDIO DI ANGELO VASSALLO

2010-09-09T07:55:00.006+02:00

LA FIAB ESPRIME INDIGNAZIONE E SGOMENTO PER L'OMICIDIO DI ANGELO VASSALLO, SICURO BALUARDO DELLA LEGALITA' E SOSTENITORE DELLE POLITICHE LEGATE AD UNO SVILUPPO SOSTENIBILE E DI SALVAGUARDIA DEL TERRITORIO.

Il presidente nazionale della FIAB - Federazione Italiana Amici della Bicicletta onlus, Antonio Dalla Venezia e il Presidente di Cycling Salerno-FIAB, Paolo Longo, esprimono indignazione per il barbaro omicidio del Sindaco di Pollica, Angelo Vassallo, e manifestano assoluto disprezzo per le persone che con metodo criminali impediscono ad una società di crescere nella cultura della sostenibilità e nel rispetto dei valori sociali e ambientali.Coinvolto recentemente dalla FIAB sulle tematiche della mobilità sostenibile e la promozione dell'uso della bicicletta soprattutto per finalità turistiche, come vuole la vocazione del proprio territorio, aveva subito intuito le potenzialità di sviluppo di questo settore manifestando attenzione e sostenendo con entusiasmo le iniziative proposte.
La FIAB ricorda con affetto come, nonostante i reali problemi di bilancio, non era venuto meno alla promessa di ospitare nello splendido scenario di Pioppi (Sa) oltre 400 partecipanti al 23° Cicloraduno Nazionale FIAB tenutosi nello scorso mese di giugno nel Parco Nazionale del Cilento offrendo e servendo personalmente a tutti i prodotti del mare di cui andava orgoglioso.
Questo brutale assassinio rappresenta la risposta criminale all'impegno ambientalista di una comunità che in questa anni ha saputo opporsi alla logica speculativa ipotecando un futuro legato allo sviluppo sostenibile e alla salvaguardia del territorio.

La FIAB è vicina alla famiglia Vassallo e alla comunità di Pollica.

Lettera pubblicata sul Resto del Carlino l'1 settembre 2010

2010-09-03T14:12:00.008+02:00

Caro Corrado,
Ecco come la circoscrizione uno (ex Centro storico) considera i posti bici autorizzando le distese dei bar a ridosso delle rastrelliere. Sarebbe interessante conoscere il parere espresso dalla commissione urbanistica della circoscrizione. Ma il presidente non è lo stesso che vorrebbe fare le multe ai ciclisti che parcheggiano fuori dai porta bici? Ma per favore! E' evidente che per i ciclisti legare la bici a un palo è una necessità, stante la carenza di rastrelliere e l'inadeguatezza dei modelli che non consentono di legare il telaio della bici!
Qui siamo in via della Luna-Piazza della Repubblica.

Giuseppe Fornaro

NUOVO CODICE DELLA STRADA: commenti della Fiab

2010-08-22T08:40:00.003+02:00

LEGGI LE DICHIARAZIONI DELLA FIAB, COMMENTI DEL RESPONSABILE DELLA SICUREZZA STRADALE E. GALATOLA

http://www.fiab-onlus.it/mlfiab_2/view2.php?mid=1363&ml=1

DOMENICA 29 AGOSTO 2010 ALLA CANTINA DEI “F.LLI GANDOLFI” DI SPAZZATE SASSATELLI

2010-08-18T20:45:00.007+02:00

Raduno: al Conad di via Comacchio (Villa Fulvia) ore 8.45 partenza ore 9.00.
Percorso: Ferrara, vecchia S.S. 16, Marrara, S.M.Codifiume, Molinella, S.Antonio, Spazzate Sassatelli km 100 A/R
Durata dell’escursione: Tutta la giornata.
Pranzo: con piadine e carne ai ferri per euro 10
Ritorno: verso le ore 16,30

Per chi vuole accorciare il percorso, utilizzando per un tratto l'automobile, il punto d'incontro è a SANTA MARIA CODIFIUME alle ore 10.15 circa , km 20-25 per raggiungere Spazzate-Sassatelli

Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci.

Prenotazione OBBLIGATORIA per escursione e pranzo entro il 27 agosto, perché il locale tiene un numero massimo di persone

IL PRANZO IN CANTINA SI TERRA' ANCHE IN CASO DI MALTEMPO, E IN QUEL CASO, IL TRAGITTO SI FARA’ IN AUTO

Referente Alessandro: e-mail: magoale@alice.it
Tel: 339 3514804

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA.

GIOVEDI' 12 AGOSTO COCOMERATA AL MULINO SUL PO'

2010-08-08T19:38:00.003+02:00

Il percorso è il solito ben sperimentato sulla destra PO, quindi tutta pista ciclabile e alla luce della luna, km 50 circa A/R.
Il costo della cocomera è di circa euro1.50/2

APPUNTAMENTO alle ore 20.30 al piazzale S. GIOVANNI, partenza ore 20.45.

E’ assolutamente indispensabile avere la bicicletta con impianto d’illuminazione funzionante. Approfittate dell'escursione per mettere la vostra bicicletta in sicurezza, con luci anteriori bianche o gialle e posteriori rosse. Inoltre, sono molto importanti i catadiottri gialli sui pedali e sui lati della bicicletta. Per essere ben visibili di notte anche il giubbino o bretelle catarifrangenti, obbligatorie dal nuovo codice della strada, solo per strade extra urbane e nelle gallerie.

Referente Rossana e-mail: roszir@alice.it
Tel: 0532718177

Per la partecipazione all'escursione, euro uno per i soci e tre euro per i non soci.

…E NON DIMENTICATE LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA

MANOVRA FINANZIARIA E TAGLI AI TRASPORTI: TRA MIOPIA E FALSI RISPARMI

2010-07-27T19:17:00.004+02:00

MANOVRA FINANZIARIA E TAGLI AI TRASPORTI: TRA MIOPIA E FALSI RISPARMI:
"SPENDEREMO 4 EURO IN PIU' PER OGNI EURO TAGLIATO".
POSIZIONE DELLA FIAB SULLA MANOVRA FINANZIARIA 2010

In merito alla recente manovra finanziaria del Governo, il responsabileFIAB Sicurezza, Edoardo Galatola, dichiara:"La congiuntura internazionale e lo stato dei conti pubblici in Italiahanno reso necessaria una manovra correttiva importante. L’imperativodichiarato di non voler aumentare il prelievo fiscale ha comportato lascelta di procedere con tagli alla spesa pubblica, applicati però in modoindiscriminato. Tra i settori fortemente penalizzati ci sono il Trasportopubblico e il Trasporto non motorizzato, ovvero tutto il Trasportosostenibile.Ciò non solo è sbagliato e controproducente, ma farà spendere ai cittadini4 euro in più per ogni euro tagliato.Sono infatti previsti tagli per circa 3,5 miliardi di euro, pari a circa il30% dei fondi per il trasporto su treni ed autobus che interessa circa 15milioni di italiani.Risulta evidente che questa scelta comporterà un aumento del trafficoveicolare. Tralasciando le considerazioni più ovvie (peggioramento dellaqualità della vita, aumento del fabbisogno energetico, riduzionedell’efficienza degli spostamenti), possiamo provare a quantizzarel’efficacia dell’intervento.Ogni auto costa alla collettività circa 1.000 € all’anno a livello di spesasanitaria per gli incidenti (30 miliardi €/anno per morti e feriti) ecirca 2.500 € in termini di costi ambientali (rumore e inquinamentoatmosferico sono i principali). Se i tagli previsti porteranno il 30% deipendolari ad usare l’auto invece dei mezzi pubblici, la tassa occulta acui saremo sottoposti sarà pari a circa 15 miliardi di euro. Tassa odiosaperché fatta di morti, inquinamento e congestione dei centri urbani. Peressere più precisi spenderemo 4 € in più per ogni euro tagliato.Le cose vanno meglio dal punto di vista della mobilità ciclistica: nessuntaglio è previsto. Infatti a zero investimenti di ieri corrispondono zeroinvestimenti di oggi. Ma anche in questo caso l’assenza di una politicadei trasporti sostenibili ci discosta drammaticamente dal restodell’Europa che punta a raggiungere il 15% di composizione modale per lamobilità ciclistica entro il 2020 (cfr. "Carta di Bruxelles").In questo settore ogni euro investito viene decuplicato in termini dirisparmio per la spesa pubblica.È quindi una politica miope e che mette pesantemente le mani nelle taschedegli italiani quella che pensa di fare cassa privandoci del nostrofuturo".

DOMENICA 8 AGOSTO ALLA "SAGRA DELL'AGLIO" DI VOGHIERA

2010-07-11T08:50:00.017+02:00

PROGRAMMA:

Raduno: al Conad di via Comacchio ore 8.30 partenza ore 8.45.

Percorso: al Belriguardo, per strade a bassa percorrenza e piste ciclabili.
Durante il percorso, sosta con ristoro all’Azienda Agricola Campanella e di seguito al Belriguardo. Breve visita al giardino del Verginese.
Altra sosta ai “DUE LAGHI” con ristoro e breve passeggiata intorno ai laghetti “Aurora e Ponente”. Ritorno al Belriguardo per il pranzo alla sagra dell’aglio, visita alla Sala delle Vigne e alla mostra delle Bambole.

Chi lo desidera puo’ visitare anche il Museo.

Durata dell’escursione: tutta la giornata.

Pranzo: alla Sagra dell’aglio euro 10.

Lunghezza: km 60 circa A/R.

Ritorno: verso le ore 16-16.30 ripartiamo per andare al Borgo alle Aie, sede del Consorzio dell’Aglio, per un aperitivo con bruschetta
Saremo accompagnati dall’Assessore del Comune di Voghiera, nonché ns. socio, Paolo Lupini.

Euro uno per i soci ed euro tre per i non soci.

Prenotazione entro il 6 agosto a Rossana e-mail: roszir@alice.it
Tel: 0532718177

PRESENTARSI CON LA BICICLETTA IN BUONO STATO DI MANUTENZIONE E CON LA CAMERA D’ARIA DI SCORTA

PRIMA PASSEGGIATA SERALE DELL'ESTATE GIOVEDI 8 LUGLIO

2010-07-03T20:58:00.005+02:00

GIOVEDI 8 LUGLIO 2010 andiamo all’Oasi di Vigarano a prendere un gelato o una birra

Ritrovo: ore 20,30 partenza alle ore 20.45 al parcheggio della Coop di via Modena
Percorso: ciclabile del Burana
Lunghezza: 10 km circa, forse meno

Approfittate dell'escursione per mettere la vostra bicicletta in sicurezza, con luci anteriori bianche o gialle e posteriori rosse.

Inoltre, sono molto importanti i catadiottri gialli sui pedali e sui lati della bicicletta, per essere ben visibili di notte.

L’illuminazione è assolutamente indispensabile. Quest’anno dobbiamo metterci anche il giubbino catarifrangente oppure le striscie .

..e non dimenticate la camera d’aria di scorta!!

Referente per l’escursione: Rossana roszir@alice.it

"CICLISTA MORTO. SENTENZA SCONCERTANTE"

2010-06-29T13:57:00.003+02:00

È con sconcerto che apprendiamo dai giornali la notizia dell’assoluzione dell’automobilista che investì e uccise Gilles Donald Djoumessi Nguimfack l’11 marzo 2009 in via S. Giacomo in sella alla sua bicicletta.
Rispettiamo le sentenze della magistratura, anche quando sono profondamente discutibili. Gilles, infatti, questa la motivazione del perito e fatta propria dal gup Silvia Migliori, come riportato dal carlino, probabilmente sarebbe morto anche se il furgone che lo investì avesse proceduto nei limiti di velocità di 50 km/h.
Se questa è la motivazione, e non abbiamo motivo di dubitare della correttezza professionale dei giornalisti, ci sentiamo di respingerla per la semplice ragione che le sentenze dei tribunali dovrebbero essere emesse sulla base dei dati oggettivi e non delle supposizioni e i dati oggettivi, come è emerso nel processo, dicono che il conducente del furgone procedeva a 70 km/h, ad una “velocità non consona allo stato dei luoghi”, ben oltre i limiti di velocità per i centri abitati, come riportato dal suo giornale, e dunque vi fu colpa. Vogliamo pure ammettere che vi fu un concorso di colpe per la condotta del ciclista, ma ciò non rende meno grave la colpa di chi con un mezzo motorizzato procedeva in città oltre i limiti consentiti.
Anche volendo accogliere l’argomentazione del perito che l’impatto a 50 km/h avrebbe comunque causato la morte di Gilles, ciò dimostra soltanto una cosa che andiamo ripetendo da anni: la velocità dei mezzi a motore è incompatibile con la vita delle città e a rimetterci sono sempre gli utenti più deboli della strada cha hanno pari diritti rispetto a tutti gli altri, e forse anche qualcuno in più in termini di tutela per il fatto stesso di essere deboli, se solo si volessero adottare misure strutturali per ridurre la velocità nei mezzi a motore nei centri abitati. Ma questa è una responsabilità politica e non della magistratura alla quale spetta di emanare sentenze congrue con i fatti oggettivi. Resta il fatto che con questa sentenza si è consumata un’ingiustizia ai danni di un cittadino extracomunitario i cui parenti e amici non avranno la possibilità di fare ricorso in appello per veder riconosciuto alla famiglia un giusto risarcimento danni.

Il direttivo dell’Associazione Amici della Bicicletta

SI PARLA TANTO DI INTERMODALITA', DI PROMOZIONE DEL TURISMO....Il Resto del Carlino del 26/06/2010 ed. Ferrara p. 19 .

2010-06-27T21:41:00.009+02:00

LETTERA INVIATA AL RESTO DEL CARLINO

Caro Carlino,
Si parla tanto di intermodalità, di promozione del turismo sostenibile, ma dobbiamo constatare che sono solo parole. In un territorio come il nostro vocato al cicloturismo non ci sono possibilità per le comitive di salire sui treni con le proprie bici. La Fer accetta solo gruppi di 4-5 persone dopo una trafila che scoraggerebbe chiunque. Per non parlare delle Fs. Stessa cosa vale per le ferrovie del Veneto. La Fiab nazionale da tempo va denunciando questo ostracismo nei confronti degli utenti ciclisti. Una politica evidentemente miope sotto molto profili. Poi accade una tantum, per un lodevole impegno dell'amministrazione comunale di Ostellato che ogni anno organizza "Bicinfesta", una kermesse interamente dedicata alla bicicletta, l'unica in tutta la provincia, che sulla linea Ferrara-Codigoro domani sarà riservata un'intera carrozza per il trasporto bici per raggiungere Ostellato, ma per gli altri 364 giorni dell'anno il nulla e le difficoltà consuete. In un momento di crisi economica, scoraggiare forme di turismo come quello in bici è un vero e proprio controsenso, oltre che un suicidio per la promozione del territorio e delle sue bellezze artistiche e naturali. A tutto ciò si aggiunga che i tagli praticati dalla finanziaria si scaricano tutti sulle regioni, come hanno denunciato i loro presidenti di qualsiasi colore politico, ed uno dei settori si cui si praticheranno i tagli sarà proprio il trasporto pubblico locale. Noi crediamo che la promozione del territorio passi anche attraverso un sistema di intermodalità efficiente in cui sia possibile usare diversi sistemi di mobilità soprattutto ecocompatibili, ma è evidente che questi principi devono entrare nell'agenda della politica e delle istituzioni che chiamiamo ad assumere un ruolo politico nei confronti di Fer ed Fs. Noi, con le nostre forze, possiamo solo limitarci alla denuncia, ma per passare alla risoluzione dei problemi occorre un ruolo attivo delle istituzioni cui non possiamo sostituirci.

Il direttivo Associazione Amici della bici

RISPOSTA DEL DIRETTORE

Cari amici,

complimenti per la vostra bella iniziativa di domani e condivido al 100% le vostre argomentazioni. Fer è l'ultima responsabile di una catena decisionale che nei decenni in Italia ha privilegiato il traffico automobilistico su tutto, con le conseguenze che vediamo oggi: in tutta Europa si entra nelle stazioni in bici, si fa il biglietto e si sale sul treno allungando la bici al controllore. In Italia questo è quasi impossibile: certo Fer potrebbe e dovrebbe fare molto di più, ma non solo per le bici, soprattutto per i pendolari, per il rispetto dei viaggiatori, per il buon senso. In Regione abbiamo un assessore, un sottosegretario alla presidenza del consiglio e tre consiglieri: chissà se a qualcuno interessa.

PROGETTO e PROPOSTE DI AZIONI ATTIVE per la MOBILITA SOSTENIBILE di FERRARA: CONCLUSIONI

2010-06-26T15:20:00.007+02:00

Favorire la mobilità ciclabile è uno degli obiettivi primari dell’associazione. Oltre alle attività di promozione dell’uso della bicicletta con funzione ricreativa e culturale rivolta non solo ai soci (cicloescursioni, gite, bimbinbici, ecc..) e al dialogo aperto con l’amministrazione su alcune tematiche sensibili prime fra tutte la sicurezza (completamento delle ciclabili, punti di conflitto, ecc..), negli ultimi mesi si è sempre più posta all’attenzione dell’associazione la questione dei posteggi riservati alle biciclette in città. In particolare, ha destato allarme la decisone dell’amministrazione di sanzionare, attraverso la Polizia Municipale, la consuetudine di posteggiare le biciclette al di fuori delle rastrelliere con rimozione del veicolo, trancio del sistema di chiusura ove necessario e relativa multa (38,00€). Se è vero che tale decisione è stata al momento attuata solo in via sperimentale qualche mese fa e sostanzialmente in riferimento ad un preciso contesto (l’area della stazione ferroviaria), l’associazione ha da subito avanzato alcuni dubbi sia sulla strategia del provvedimento sia sulle modalità operative dello stesso. In particolare, nei numerosi incontri con i referenti dell’amministrazione ai quali alcuni membri del direttivo hanno partecipato, è stata contestata la procedura dell’operazione: dall’inadeguata comunicazione, al taglio dei lucchetti senza che questi vengano rimborsati, alla debolezza del riferimento legislativo – l’Art.15 del Codice della strada – a cui si fa riferimento, fino alla natura stessa del provvedimento che interesserebbe tutte le biciclette attaccate a pali o arredo urbano senza distinguere fra quelle che effettivamente arrecano danno o pericolo ad altra utenza – pedoni, disabili, ecc..Anche perché, e qui si passa alla “ratio” del provvedimento, si lamenta lo stampo unicamente repressivo dell’azione, senza collocarlo, anche quando fosse giustificato come nel caso di danni ad altra utenza debole, all’interno di un piano, che favorisca e non disincentivi, l’utilizzo della bicicletta come mezzo di spostamento sostenibile e dunque come punto di forza delle politiche di mobilità approvate dagli stessi piani dell’amministrazione (vedi PUM . rif …….). In questa situazione per certi verso ambigua e scoraggiante, ancora una volta l’associazione ha voluto dare un contributo costruttivo sulla questione andando al nocciolo della questione: prima di sanzionare le biciclette posteggiate al di fuori delle sedi idonee, ci si è chiesti qual è la capacità (quantità) e la qualità (tipologia) delle rastrelliere attualmente disponibili? Si è fatta un’analisi attenta e disinteressata sugli effettivi flussi della mobilità ciclabile e dunque si è ragionato sull’eventuale necessità di adeguarne le infrastrutture, in primis rastrelliere, e ancora, dal punto di vista culturale, si è disponibili, tutti,a percepire la bicicletta come risorsa per l’ambiente, per le persone, per la viabilità, per il turismo e l’economia, e dunque orientare le decisioni, in un quadro organico, verso questa convinzione?
Intanto abbiamo iniziato dalla cosa più semplice proponendo una serie di sopralluoghi (in parte svolti insieme ai tecnici comunali) nelle zone “più calde” della mobilità ciclabile nei quali è stata compiuta una rilevazione sullo stato esistente dei posteggi per bici, segnalando attraverso una scheda quantità e tipologia di rastrelliere presenti, numero di posti occupati/liberi, numero di biciclette “fuori sede”, osservazioni sullo stato e l’accessibilità delle rastrelliere.
Il risultato delle rilevazioni, che verrà a breve sintetizzato e reso disponibile, sarà la base per un’azione di miglioramento attuata insieme ai tecnici comunali che dovrebbe portare, nel mese di Luglio 2010, alla sistemazione e riqualificazione di alcune rastrelliere poco accessibili e al riposizionamento di alcune altre poco utilizzate andando a coprire zone invece a più alta necessità.
Se l’esito sarà quello sperato, sarà un altro piccolo ma concreto risultato che l’associazione avrà ottenuto, in attesa di rafforzare il confronto con l’amministrazione sulle altre iniziative che l’ente locale dovrebbe e potrebbe assumere nel medio periodo per migliorare e favorire la mobilità ciclabile quotidiana e delle quali,qui, lasciamo alcune tracce come obiettivi e impegni per i prossimi mesi , al di là e tenuto conto delle disponibilità delle risorse:
- progressiva sostituzione delle vecchie rastrelliere con modelli più sicuri e funzionali (con particolare riferimento alla zona della stazione)
- piano organico di pulizia, manutenzione e controllo delle aree di sosta per biciclette
- limitazione dell’applicazione dell’Art.15 alle sole biciclette che arrechino effettivo danno o pericolo ad altra utenza.
- Rimborso dei lucchetti eventualmente tranciati
- Completamento di alcune ciclabili (vedi….)
- Risoluzione e messa in sicurezza di punti di conflitto (vedi…)
- Corsi di aggiornamento per amministratori e tecnici
- ………